北斗三號基本系統完成建設，于今日開始提供全球服務。標志著北斗系統服務范圍由區域擴展為全球，北斗系統正式邁入全球時代。

據介紹，北斗系統是中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統，可在全球范圍，全天候、全天時，為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務。

自上世紀九十年代開始，北斗系統啟動研制，按“三步走”發展戰略，先有源后無源，先區域后全球，先后建成北斗一號、北斗二號、北斗三號系統，走出了一條中國特色的衛星導航系統建設道路。

（圖片源于網絡）

2012年的今天，北斗系統面向亞太區域提供服務；6年后的今天，北斗系統面向全球開啟服務。北斗系統建設，突破四大類百余項關鍵技術，確保亞太區域服務穩中有升，完成全球服務核心星座組網建設，實現我國航天能力整體躍升。

2018年是北斗系統發展史上極不平凡的一年，也是建設任務最為繁重的一年。組網發射創造記錄，系統運行確保穩定，國際合作亮點紛呈，應用推廣成效顯著：

● 高強密度組網形成全球服務能力，一年內完成10箭19星發射，創下世界衛星導航系統建設和我國同一型號航天發射的新紀錄。

● 高可靠運行保持亞太區域穩定服務，研制發射備份衛星，持續精化軌控策略，高穩運行地面系統，強化全球監測評估，確保系統平穩過渡，實現服務性能穩中有升。

● 高標準打造國際合作新亮點，成功主辦聯合國全球衛星導航系統國際委員會第十三屆大會，習主席向大會致賀信，大會發布西安倡議，為大會確立新標桿、注入新動力；建成首個海外北斗/GNSS中心，簽署中俄衛星導航合作政府間協定，務實推動北斗系統走出去。

● 高精度特色帶動應用新突破，北斗芯片、模塊等基礎產品銷量突破7000萬片，性能價格比肩國際水平，北斗高精度產品出口90多個國家和地區，北斗地基增強技術和產品成體系輸出海外。

目前，北斗系統在軌衛星和地面系統工作穩定，經全球范圍測試評估，系統性能滿足預期，具備全球服務能力。今天，同步發布新的北斗系統公開服務性能規范（2.0版）。北斗系統服務性能為：

系統服務區：全球；

定位精度：水平10米、高程10米（95%置信度）；

測速精度：0.2米每秒（95%置信度）；

授時精度：20納秒（95%置信度）；

系統服務可用性：優于95%。

其中，在亞太地區，定位精度水平5米、高程5米（95%置信度）。包括“一帶一路”國家和地區在內的世界各地，均可享受到北斗系統服務。

北斗系統已成為中國實施改革開放40年來取得的重要成就之一。目前，北斗系統已在我國國民經濟、國防安全、百姓生活等方方面面得到廣泛應用，同時走出國門惠及世界，取得長足進步和顯著效益。

一是產業規模不斷壯大，競爭實力顯著增強。我國衛星導航與位置服務從業單位已達14000家，從業人員超過50萬人，形成珠三角、京津冀、長三角、鄂豫湘、川陜渝五大產業區域，成長一批具有實力的衛星導航企業。自主北斗芯片跨入28納米工藝，我國衛星導航專利申請總量累計已達5.4萬件，躍居全球第一。

二是應用領域不斷拓展，規模水平日新月異。交通運輸、海洋漁業等領域應用不斷走深走實，全國已有617萬輛道路營運車輛，3.56萬輛郵政和快遞車輛，36個中心城市8萬輛公交車，3230座內河導航設施，2960座海上導航設施，使用北斗系統。港珠澳大橋采用北斗高精度形變監測系統，有效保障大橋安全運行。基于北斗的高空氣象探測系統，有效改進我國中期天氣預報質量。在大眾應用方面，北斗已在智能手機上實現規模化應用，國內市場銷售的智能手機大部分支持北斗定位功能；200萬臺北斗乘用車前裝智能車載終端，在國內10余個車企30多個車型上實現批量應用；基于北斗高精度服務的智能駕駛量產汽車，有望2019年上市。

三是國際化實現新突破，北斗贏得海外廣泛贊譽。緬甸、老撾、柬埔寨、泰國、印度尼西亞、巴基斯坦、科威特等亞洲國家，阿爾及利亞、烏干達等非洲國家，以及俄羅斯、馬爾代夫等多國，相繼采購中國企業的北斗產品，北斗系統服務性能和產品質量在當地創下口碑。北斗已進入國際民航、國際海事、國際移動通信等多個國際組織標準，國際民航組織批準北斗星基增強服務商標識號和標準時間標識號，國際搜救衛星組織將北斗納入全球衛星搜救系統計劃，為全球用戶提供遇險報警服務。

此外，北斗系統還在智慧城市、減災救災、農林漁業、氣象環境、精準機控等領域均得到較好應用，產生顯著的經濟和社會效益。

北斗提供全球服務，是北斗建設的一大步，也是北斗發展的新起點，迎來新機遇，面臨新挑戰。

根據計劃，2020年全面完成北斗三號全球組網建設，2035年還將建成以北斗系統為核心的，更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時（PNT）體系。中國愿與世界各國共享北斗系統建設成果，北斗將以更強的功能、更優的性能，服務全球，造福人類。