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車輛防盜遇嶄新機(jī)遇 智能化趨勢(shì)方興未艾

城市軌道交通智能化構(gòu)成淺述

視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案的五大標(biāo)準(zhǔn)

智能交通體系核心 車牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

LCD顯示屏拼接系統(tǒng)技術(shù)的兩大優(yōu)勢(shì)分析

無線地磁傳感器的應(yīng)用和市場(chǎng)供應(yīng)現(xiàn)狀分析

高清監(jiān)控的障礙、應(yīng)用關(guān)鍵及趨勢(shì)

中國語音產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立 成立儀式北京啟動(dòng)

8月1日上午，中國語音產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)暨工業(yè)和信息化部與安徽省人民政府《全面加快語音產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作備忘錄》簽署儀式在北京萬壽賓館成功舉行。

車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)重視客戶體驗(yàn)聲控技術(shù)成新寵

基于車輛軌跡的交通違法行為檢測(cè)方法

基于短消息的智能公交指示系統(tǒng)的設(shè)計(jì) (1)

浙江全省首條國道彩色防滑路面將在麗水鋪設(shè)

臺(tái)風(fēng)暴雨來襲 監(jiān)控?cái)z像機(jī)機(jī)面臨新考驗(yàn)

汽車智能化勢(shì)不可擋 4成人擔(dān)心技術(shù)不可靠

國際現(xiàn)行ETC技術(shù)方案在我國面臨的問題

沃爾沃：推新技術(shù)有效降低事故可能

無線和通信融合 車聯(lián)網(wǎng)漸行漸近[圖]

車載信息通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多功能的融合，對(duì)軟硬件平臺(tái)也提出了新的要求。博世汽車多媒體事業(yè)部中國區(qū)總裁張國明提到，其硬件平臺(tái)核心的發(fā)展趨勢(shì)是集成化、多核化;軟件的趨勢(shì)在于實(shí)時(shí)性、可靠和安全、良好的可配置和可伸縮性和強(qiáng)大的通信能力。

國家重大科技專項(xiàng)課題《面向公路智能交通系統(tǒng)

長(zhǎng)沙攜手荷蘭知名公司開發(fā)交通軟件系統(tǒng)

平面交叉口信號(hào)控制的意義和研究的現(xiàn)狀

微軟毛國華：基于Windows技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

無人駕駛汽車能否讓城市通暢(組圖)

優(yōu)化交通、減少事故、緩解擁堵和節(jié)能減排，這就是由無人駕駛汽車、車聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)共同構(gòu)成的智能交通系統(tǒng)，它將給我們帶來全新的城市智能交通生活。

北京ETC技術(shù)擬用于停車場(chǎng)

基于XbeePro模塊和ZigBee/GPS/GPRS的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)

國內(nèi)現(xiàn)有試運(yùn)行的智能公交系統(tǒng)大部分都采用GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行定位，同時(shí)采用GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。車載GPS模塊可以實(shí)時(shí)獲取位置、方向、時(shí)間等導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)，然后通過車載GPRS模塊將數(shù)據(jù)傳至監(jiān)控中心，從而實(shí)現(xiàn)車輛的定位和監(jiān)控。

揚(yáng)州城區(qū)7主干道年內(nèi)全覆蓋智能交通信號(hào)

今后在城區(qū)行車，只要根據(jù)所在路段限速要求時(shí)速保持在四五十公里，就有望享受一路綠燈。從市交管部門獲悉，揚(yáng)城“智能交通”系統(tǒng)正逐步實(shí)現(xiàn)智能交通信號(hào)“線控制”，年內(nèi)智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)覆蓋市區(qū)7條主干道150多個(gè)路口，實(shí)現(xiàn)市區(qū)主要道路...