隨著青島市智能交通建設進入收尾啟用階段，近日，記者從市公安交警部門了解到，目前交通執法系統已開始對黃標車進行抓拍，共有35處卡口、240個電警上崗工作，截至目前，每天抓拍違反限行規定的黃標車達1000余輛。

 

 

　　據交警介紹，8月18日在前海一線啟用45處監控中，有新建19處卡口，再加上以往的16處卡口，共計35處卡口，再加上新建240處電子警察，總共約有1000余個斷面方向可實現對高污染黃標車駛入限行區域違法行為的抓拍功能。據交警介紹，每天約有1000余輛黃標車因為闖入限行區域會被抓拍。

 

 

　　那么是不是有黃標車會被多個卡口拍攝，從而被多次處罰呢？民警表示，按照規定，同一種違法行為，一天只能處罰一次，市民駕駛黃標車闖入限行區域，即使被多個抓拍，也只會處罰一次。

 

 

　　不少車主會將原黃標車車牌摘下，轉移到新車上使用。這種情況闖入限行區域，會不會也被處罰呢？民警表示，執法系統在對相關車輛進行抓拍后，會對車牌號、車輛注冊日期、發動機號等三項內容進行比對，只有車輛的三項內容和數據庫中的數據全部相符時，才會將相關數據錄入公安部交通違法數據庫，進而作出處罰決定。

 

 

　　據介紹，智能交通執法系統按照國家分階段實施機動車污染排放控制標準要求，以車輛注冊信息中車輛型號和發動機型號為依據，與環保車型目錄進行匹配，若車輛注冊登記日期小于批準日期，則不符合相應的排放標準，該車輛會進入高污染黃標車基礎數據庫。

 

 

　　交警為城市信報記者詳解黃標車闖入限行區域如何被抓拍。"當車輛經過已建設的電子警察、卡口等設備時，設備會自動拍攝一張車輛狀態圖片。系統將自動對圖片中車輛的號牌進行識別，連同車輛經過時間、地點、行駛方向等信息共同上傳至數據中心。"據交警介紹，上傳至數據中心后，下一步系統將識別到的車輛號牌信息與黃標車基礎數據庫進行匹配，若匹配成功，將在24小時內智能分析并確定車輛本次行駛軌跡，抽取本次行駛軌跡中其他點位抓拍到的一張過車圖片，與第一張照片共同作為違法證據錄入智能交通管控平臺。交警登錄平臺后，即可將以上車輛的違法信息、車輛信息進行審核，審核通過后正式錄入公安部交通違法數據庫。

 

 

　　據市環保局機動車處副處長王延進介紹，青島市共有黃標車約10萬輛，其中私家車和運營車各占一半。自11月1日起，六區的建成區、縣級市主城區以及高速公路上不分時段24小時禁止黃標車上路行駛。對于違反規定，在禁行區域內行駛的黃標車，將處200元罰款，扣3分的處罰。

 

 

　　王延進表示，目前青島正在醞釀"黃改綠",即對符合條件的黃標車加裝尾氣凈化裝置，使污染物排放達到相關標準，使車輛可延緩三年報廢繼續上街行駛。不過，也不是所有的車都能接受"黃改綠"改造，一般是針對車輛價值高、行駛里程少的柴油車。據統計，目前青島市約有6000余輛符合條件。此外，改造費用也不菲，大約在3萬元，未來政府或拿出一定改造補貼。對于廣大車主來說，抓緊時間將黃標車提前淘汰，還可獲得一定補助。而且報廢時間越早，可獲得補貼也就越多。

 

 

 

 

　　近日，記者從市公安交警部門了解到，自8月18日開始，前海一線45處智能交通執法設備正式實施以來，共抓拍交通違法行為10萬余起。3種交通違法行為下降約7成，交通違法數量從每天1萬余起已降至8000起左右。

 

 

　　據介紹，自8月18日以來，執法設備所抓拍交通違法數量由每天1萬余起，下降到每天8000起左右。違法數量呈現出逐漸下降的趨勢。其中，違法禁令標志，包括違法左轉、掉頭，違法禁止標線以及違法停車這三種行為下降最為明顯，較之前下降約70%.例如太平路、東海路、萊陽路、百麗廣場等地違法停車數量下降尤為顯著。（記者王琦）