報道稱，北京車展已成為全球最重要的車展之一。今年車展吸引來自全球14個國家和地區的1200多家參展商，參展車輛超過1000輛。中國汽車工業協會的數據顯示，2017年中國汽車銷量近2900萬輛，同比增長3%。

就在車展開展前的23日晚，捷豹路虎還在北京舉辦“捷豹路虎之夜”，捷豹路虎3款新車首發亮相，分別是國產捷豹E-PACE、捷豹I-PACE、路虎攬勝SV Coupe。

今年北京車展的最大亮點是新能源車。車展專為新能源汽車設立獨立的展館，參展品牌包括比亞迪、吉利、蔚來等國內電動車品牌，也包括德國寶馬、奔馳、保時捷等國外品牌。參展車輛中，有1/6為新能源車。在最被消費者關注的續航里程方面，參展的寶馬i Vision Dynamics等車型，最大續航里程均超過400公里，別克的VELITE 6更是達到700公里。

德國《經濟周刊》稱，中國品牌在本土已經逐漸占主角。2017年中國品牌的轎車在國內市場的占有率已達近44%。在電動汽車領域，中國已成為全球領頭羊。

本屆車展的另一個亮點是智能汽車。各大車企紛紛帶來裝載最先進智能技術的汽車。在這一領域，中國車企憑借中國優越的網絡技術，也處于領先地位。比如，蔚來汽車的EVE概念車搭載NOMI人工智能系統。這是全球首個車載人工智能系統。

“現在是德國汽車制造商重新考慮其中國戰略的時候了。”德國《商報》表示，世界最大汽車市場在一夜之間發生變化。最近，中國政府宣布將取消汽車行業外資股比限制，進口稅也將“顯著”下降。隨著中國市場越來越重要，外國汽車制造商未來將擴建在中國的汽車工廠。