无遮挡18禁啪啪免费观看 I 秋霞成人av I brandilove欧美三区 I 激情偷乱人伦小说视频 I 人人插人人艹 I www.亚洲com I 波多野结衣av高清一区二区三区 I 精品无码国产污污污免费网站 I 美女张开腿给男人桶爽久久 I 国产精品久久久久久久免费 I 国内精品久久99 I 亚洲精品无码专区 I 亚洲免费视频一区二区 I 午夜xxx I 国产一区啪啪 I 丝袜激情网 I 日韩精品久久久久久久 I 欧美香蕉视频 I 成人片免费看 I 天天色综合2 I 寡妇被老头舔到高潮的视频 I 亚洲第一页在线 I 国产放荡av国产精品 I 在线精品视频一区二区 I 免费黄色片在线观看 I 秋霞伊人网 I www.伊人 I 久草在线91 I 女人啪啪免费av大片 I 欧美一区二区综合 I 精品久久久久久天美传媒 I 黄色工厂在线观看 I 91精品国产色综合 I 动漫美女被到爽 I 丁香午夜激情

首頁 |  資訊中心 |  城市交通 |  車聯(lián)網(wǎng) |  衛(wèi)星導(dǎo)航 |  高速公路 |  行業(yè)觀察 |  交警之窗 |  專題 |  會議展覽 |  招投標(biāo)

你的位置:首頁 > 資訊中心 > 行業(yè)資訊 > 正文

嚴(yán)孫榮:智慧信號燈2.0將推動信號燈領(lǐng)域深度發(fā)展

2018-05-11 11:59:49 責(zé)任編輯:
摘要:作為百度大腦的重要組成部分,百度交通大腦是百度地圖基于自身交通大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能技術(shù)優(yōu)勢,為城市交通量身打造的一整套行業(yè)解決
作為百度大腦的重要組成部分,百度交通大腦是百度地圖基于自身交通大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能技術(shù)優(yōu)勢,為城市交通量身打造的一整套行業(yè)解決方案。百度交通大腦由感知層、決策層和輸出層三部分組成,目的是通過數(shù)據(jù)和技術(shù)的雙驅(qū)動,優(yōu)化配置城市交通資源,推動城市交通管理邁入智能時代,便利市民出行,使得城市交通更加“簡單可依賴”。

百度地圖嚴(yán)孫榮:智慧信號燈2.0將推動信號燈領(lǐng)域深度發(fā)展

智慧信號燈作為智慧交通王冠上的明珠,是目前全行業(yè)的關(guān)注熱點。此次會議上,百度地圖再次發(fā)力,正式面向全行業(yè)推出升級版的“智慧信號燈整體解決方案2.0”,明確了百度作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司在進(jìn)入傳統(tǒng)交通信號控制市場過程中的行業(yè)定位以及核心價值貢獻(xiàn)。

百度地圖嚴(yán)孫榮:智慧信號燈2.0將推動信號燈領(lǐng)域深度發(fā)展

據(jù)嚴(yán)孫榮總經(jīng)理認(rèn)為,智慧信號燈發(fā)展將會經(jīng)歷三個發(fā)展階段。

第一個階段是監(jiān)控評價階段,即利用互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)檢測器的融合數(shù)據(jù)對全路網(wǎng)路口信號異常進(jìn)行檢測報警,并實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的信號配時評價;

第二個階段是雙向互通階段,即實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和信號控制系統(tǒng)的在線雙向互通;

第三個階段是信號燈具備人工智能,即通過自適應(yīng)、自反饋、自學(xué)習(xí),實現(xiàn)兼顧交通點、線、面協(xié)調(diào)最優(yōu)的智慧控制決策。

百度地圖智慧信號燈整體解決方案2.0是基于百度海量的浮動車軌跡數(shù)據(jù)、路況數(shù)據(jù)、百度智慧城市地圖數(shù)據(jù),建立在百度智慧人工智能計算平臺基礎(chǔ)之上,依托構(gòu)建軌跡深度模型、信號死鎖/溢出模型、配時AI方案選擇等多個智能化深度學(xué)習(xí)模型,向交通信號控制行業(yè)提供異常信號實時報警、配時評價優(yōu)化以及信控參數(shù)開放三大業(yè)務(wù)平臺,為交通信號控制行業(yè)從業(yè)者賦能。

百度地圖嚴(yán)孫榮:智慧信號燈2.0將推動信號燈領(lǐng)域深度發(fā)展

其中,異常信號實時報警平臺從數(shù)據(jù)獲取效率角度切入,實現(xiàn)以分鐘級頻率精準(zhǔn)識別路口溢出和路口死鎖兩種突發(fā)異常狀態(tài)。配時評價及優(yōu)化平臺則從指標(biāo)量化角度切入,提升了配時效果的量化評價和在線輔助配時優(yōu)化效率,降低了信號配時全流程的成本。信控參數(shù)開放平臺則是面向信號控制系統(tǒng),依托開放平臺賦能建構(gòu)更多信控專家模型、在線優(yōu)化模型,將有助于優(yōu)化各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)傳遞、處理的效率,輸出更加智慧的信號配時方案。

去年,百度地圖與大連交警就已經(jīng)著手開展“互聯(lián)網(wǎng)+智慧信號燈”共建工作。在初期中山路智慧信號燈項目試點工作中,百度地圖通過對停車次數(shù)、總延誤時間等關(guān)鍵指標(biāo)的挖掘?qū)Ρ龋珳?zhǔn)定位了問題路口,依托百度地圖AI大數(shù)據(jù)計算平臺,并聯(lián)合北方工業(yè)大學(xué)共建的配時優(yōu)化專家系統(tǒng),制定相應(yīng)配時調(diào)整優(yōu)化方案,最終使得路口通行流量較調(diào)整前提升5.3%,通行總延誤下降16.1%。

優(yōu)化兩周后評估,優(yōu)化效果逐步降低,究其原因是暢通交通吸引原理導(dǎo)致優(yōu)化效果降低,由此可見信號配時優(yōu)化并非一次性工作,也并非只調(diào)整一條路就可以完全解決問題,需要與行業(yè)聯(lián)合共同推進(jìn)更有效率的、持續(xù)的閉環(huán)迭代優(yōu)化方案。

百度地圖嚴(yán)孫榮:智慧信號燈2.0將推動信號燈領(lǐng)域深度發(fā)展百度地圖嚴(yán)孫榮:智慧信號燈2.0將推動信號燈領(lǐng)域深度發(fā)展

在談及百度地圖在交通信號控制行業(yè)的定位和提供的核心價值時,嚴(yán)孫榮表示,目前國內(nèi)大部分城市路口已經(jīng)普及了交通信號控制,但由于路口動態(tài)交通信息采集設(shè)備投資不足、運維欠缺、信號調(diào)優(yōu)服務(wù)采購資金不足、專業(yè)人員不足、自動化水平不高等多種原因,目前仍有大量路口的信號配時不合理,進(jìn)而導(dǎo)致交通延誤和擁堵。

百度交通大腦在智慧信號燈領(lǐng)域的應(yīng)用,就是希望發(fā)揮自身的數(shù)據(jù)和技術(shù)優(yōu)勢,通過智能化的系列產(chǎn)品,定位為“行業(yè)賦能者”,低成本、高效率地實現(xiàn)城市路口交通信號的科學(xué)化、智能化

交通信號控制是對交通時空資源進(jìn)行科學(xué)合理分配的一門技術(shù),在目前國內(nèi)這樣混行交通普遍、路口過飽和情況較多的現(xiàn)實情況下,尤其需要行業(yè)各方的群策群力。嚴(yán)孫榮表示,百度地圖將繼續(xù)保持積極開放的心態(tài),持續(xù)深入推進(jìn)百度交通大腦在包括交通信號控制等領(lǐng)域的全面應(yīng)用,深刻實踐百度地圖“科技讓出行更簡單”的使命,與全行業(yè)一起讓城市交通更加“簡單可依賴”。

分享到:

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利;所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點,“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。

征稿:

為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值,促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細(xì))

熱門文章

每日 每周 每月