（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

而在大眾所關(guān)注的網(wǎng)約車監(jiān)管方面，針對交通部提出的城市交通運輸管理部門對于網(wǎng)約車的監(jiān)管責(zé)任，建設(shè)各省市級網(wǎng)約車監(jiān)管服務(wù)平臺的要求，省市級網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺應(yīng)運而生，該平臺與交通部網(wǎng)約車平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，能夠?qū)κ袃?nèi)網(wǎng)約車全程實現(xiàn)車輛運行監(jiān)控，提高行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

據(jù)悉，位置服務(wù)包括定位追蹤、軌跡查詢、報警提醒、數(shù)據(jù)分析等。增值服務(wù)包括支持平臺定制、開發(fā)api調(diào)用、云端設(shè)備接入。

實際上，交通部此前發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》及《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運營服務(wù)規(guī)范》就明確提出，“從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛應(yīng)安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置”。“車載衛(wèi)星定位裝置應(yīng)符合JT/T794 及其他有關(guān)規(guī)定；網(wǎng)約車營運車輛宜使用嵌入式車載終端。”

由此可見，在網(wǎng)約車取得合法“身份證”背后，相關(guān)部門采取網(wǎng)約車與出租車類似的監(jiān)管方式，是出于統(tǒng)一掌控監(jiān)管、為營運安全考量而進(jìn)行的準(zhǔn)入要求。

據(jù)了解，交通部早在2009年便建立了“全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)”，將“兩客一危”納入重點監(jiān)管監(jiān)控范疇。同時，“兩客一危”已強(qiáng)制安裝北斗車載定位終端裝置。而在國內(nèi)的一些城市，出租車、公交車也陸續(xù)納入當(dāng)?shù)卣悄芙煌ㄒ?guī)劃的衛(wèi)星定位監(jiān)管平臺中，統(tǒng)一安裝相應(yīng)的車載衛(wèi)星定位終端裝置。但在當(dāng)下的網(wǎng)約車市場，尚有大量車輛并未加裝額外的車載衛(wèi)星定位裝置。

分析指出，目前智能手機(jī)已逐步支持GPS乃至北斗、格洛納斯在內(nèi)的多星導(dǎo)航定位服務(wù)，“但如果出現(xiàn)臨時性的意外狀況，諸如車輛被盜，或出現(xiàn)意外事故，擁有緊急報警功能的車載衛(wèi)星裝置則比手機(jī)定位要好使得多”。