北京地鐵年底軌道交通總長(zhǎng)度將達(dá)440公里

　　為確保今年完成67.9公里地鐵線的建設(shè)任務(wù)，建設(shè)單位正夜以繼日地齊心協(xié)力奮勇攻堅(jiān)。在今年底軌道交通總長(zhǎng)度達(dá)到440公里后，北京將可以與倫敦等世界著名地鐵城市比肩。昨天上午，市委書記劉淇來(lái)到正在施工中的地鐵8號(hào)線南鑼鼓巷站和鼓樓大街站進(jìn)行調(diào)研。
　　劉淇在調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要在加快軌道交通建設(shè)的進(jìn)程中大力弘揚(yáng)踐行北京精神，狠抓施工安全，加強(qiáng)監(jiān)督管理，確保工程質(zhì)量，同時(shí)精心設(shè)計(jì)地鐵站線，充分展現(xiàn)文化內(nèi)涵，努力建設(shè)世界一流水平的地鐵線，讓人民群眾共享改革發(fā)展成果，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十八大勝利召開(kāi)。
　　地鐵8號(hào)線位于北京城中軸線上，由北向南貫穿京城，將清河、南苑和中心城區(qū)連接起來(lái)。由于要經(jīng)過(guò)居民居住密集的區(qū)域，且與多條已開(kāi)通地鐵線路相交，施工難度非常大。施工單位遵循“人文、科技、綠色”的建設(shè)理念，通過(guò)同臺(tái)換乘、設(shè)置三維導(dǎo)向服務(wù)標(biāo)志等人性化服務(wù)來(lái)合理引導(dǎo)客流；通過(guò)施工技術(shù)創(chuàng)新，突破了地下穿越、結(jié)構(gòu)埋深等重點(diǎn)技術(shù)難題；通過(guò)裝備研發(fā)集成，打造綠色施工系統(tǒng)，努力降低對(duì)施工周邊區(qū)域的影響。劉淇對(duì)此予以充分肯定，并叮囑東城區(qū)負(fù)責(zé)人，要將加快地鐵建設(shè)與改善沿線居民居住條件結(jié)合起來(lái)，讓群眾享受到發(fā)展成果，衷心擁護(hù)城市建設(shè)發(fā)展。
　　南鑼鼓巷站是地鐵8號(hào)線與6號(hào)線的換乘站，車站為地下四層，施工中首次采用左右上下疊落的方式，實(shí)現(xiàn)了兩條線路同臺(tái)換乘，有效節(jié)約了換乘時(shí)間，疏導(dǎo)了人流。劉淇向正在揮汗如雨抓緊施工的建設(shè)者們揮手致意，表示慰問(wèn)。鼓樓大街站是地鐵8號(hào)線和2號(hào)線的換乘站，2號(hào)線車站位于鼓樓橋底，8號(hào)線換乘通道向南延伸140米左右，與北二環(huán)構(gòu)成“丁”字形。劉淇沿著步行梯來(lái)到地下30米的施工場(chǎng)地，察看地鐵三層島式土建工程和設(shè)備安裝作業(yè)進(jìn)展，聽(tīng)取施工單位匯報(bào)。兩個(gè)地鐵車站在設(shè)計(jì)中將中國(guó)風(fēng)格、城市區(qū)位特色和時(shí)尚文化有機(jī)結(jié)合了起來(lái)，尤其是南鑼鼓巷站，設(shè)計(jì)融入了皇城根的中國(guó)紅元素，大氣莊重。

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