車牌價格跳漲 黃金難抵車牌

　　即便相關部門頻頻放出“抑價”信號，上海車牌價格依然節節跳漲。2012年12月上海車牌拍賣，更創出68900元的最低中標價及69346元的平均中標價的歷史新高。同時，二手車牌價格也應聲而漲，已經邁過了7萬元大關。不管是有車一族還是看熱鬧的圍觀黨，總之，現在大家都已經知道黃金近兩年內是鐵定拼不過車牌了。不少業內人士表示，未來滬牌價格還會再創新高，突破十萬元指日可待。

　　對于上海牌照價格的持續高漲，筆者分析，雖然目前國內汽車銷售市場并不理想，但上海地區購車熱情依然很高，車牌剛性需求的累積，以及車主心理價位已被拔高，是造成滬牌價格高企的兩個主要原因。此外，滬牌的使用便利和保值功能，吸引了剛性需求，助推了車牌價格的上漲。

　　去年以來，由于車牌價格的一路走高，不少在二三個月前就買好車的車主遲遲沒有拍到滬牌，拍牌者的急切心理卻在增加。這幾個月來，每個月上海都有1萬多名“留級生”沒能拍牌成功。其中不少人求牌心切，“志在必得”的心理導致中標價繼續沖高。再加上每月供應私車牌照數量有限，剛性需求再次推動車牌價格站上歷史最高位。

　　同時，由于去年以來滬牌價格不斷攀升，人們的心理價位已經被拔高，一些原本超過6萬元絕不出手的車主已經有所松動，心理價位不自覺地提升，無形中推漲了價格。

　　其實，2012年上海車牌價格節節攀升的背后原因，最主要仍是車牌資源的稀缺性和買車上牌剛需之間的矛盾。而滬牌拍賣源頭存在的較多問題，諸如對參拍人員缺乏限制，為部分非實際需求者的投機炒作提供了機會；群拍、軟件代拍等大量違規操作現象的存在，都充分暴露出拍賣環節中存在的漏洞和有關拍賣企業的不作為。

　　此外，上海多個區縣正在進行的公務車改革，嚴控公務車數量之后，相應地會產生新的購買私車的需求，這也是推高上海車牌價格的因素之一。另外有消息稱，20個省市的異地違章信息將要全國聯網，在蘇浙滬已經聯網一年多的基礎上繼續擴大，對于在滬的外牌車來說也多了約束，因此很多人對滬牌更是志在必得。在如此剛性需求的支持下，可以預見2013年車牌價格回落的可能性較小。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。