由于號(hào)牌生產(chǎn)工藝和流程比較簡(jiǎn)單，反光膜防偽性能不高，也沒有嚴(yán)格的關(guān)鍵原材料管理制度，同時(shí)造假者很容易獲得或偽造反光膜等關(guān)鍵原材料。另外，GA36標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了號(hào)牌背面應(yīng)有生產(chǎn)廠家和批號(hào)信息，但沒有規(guī)定具體方式和防偽要求，很多廠家只是簡(jiǎn)單地在號(hào)牌背面粘貼印上上述信息的不干膠標(biāo)簽，基本上不具有防偽特性。因此，號(hào)牌的外觀制式、反光膜的防偽很難作為證據(jù)確認(rèn)號(hào)牌的真?zhèn)巍?/div>
二維條碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息，在代碼編制上巧妙地利用了構(gòu)成計(jì)算機(jī)內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“0”、“1”比特流的概念，使用若干個(gè)與二進(jìn)制相對(duì)應(yīng)的幾何形體來表示文字?jǐn)?shù)值信息，通過圖像輸入設(shè)備或光電掃描自動(dòng)識(shí)讀以實(shí)現(xiàn)信息的自動(dòng)處理。二維條碼主要具有如下特點(diǎn)：①高密度編碼信息容量大，可容納多達(dá)l850個(gè)大寫字母或2710個(gè)數(shù)字或1108個(gè)字節(jié)，或500多個(gè)漢字，比普通條碼信息容量約高幾十倍；②編碼范圍廣，可以編碼圖片、聲音、文字、簽字、指紋等可以數(shù)字化的信息；③具有超強(qiáng)的容錯(cuò)和糾錯(cuò)能力，二維條碼局部損壞時(shí)，照樣可以正確得到識(shí)讀，損毀面積達(dá)50％仍可恢復(fù)信息；④譯碼可靠性高，它比普通條碼譯碼錯(cuò)誤率百萬分之二要低得多，誤碼率不超過千萬分之一。目前，二維條碼技術(shù)已被廣泛應(yīng)用到工業(yè)、商業(yè)、國(guó)防、交通運(yùn)輸、金融、醫(yī)療衛(wèi)生、郵電及辦公室自動(dòng)化等領(lǐng)域。
二維條碼技術(shù)并不是嚴(yán)格意義上的防偽技術(shù)。二維條碼編碼過程是通過既定的公開方式進(jìn)行，雖然提供自定義掩模機(jī)制，但其掩模僅僅簡(jiǎn)單地對(duì)信息進(jìn)行異或，不能實(shí)現(xiàn)真正防偽的目的。因此，對(duì)于有較高防偽要求的應(yīng)用領(lǐng)域，需要和其他防偽技術(shù)相結(jié)合，如密碼技術(shù)、數(shù)字水印、生物識(shí)別、防偽印刷技術(shù)等。其中密碼技術(shù)由于具有實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、成本低、防偽特性好等優(yōu)點(diǎn)，是最常用的技術(shù)，其基本流程是：將物品的唯一標(biāo)識(shí)以及其他有價(jià)值的描述信息一起作為原始數(shù)據(jù)，并對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行加密運(yùn)算，生成一組密文，然后根據(jù)密文生成二維條碼，并將加密二維條碼標(biāo)記在物品上方。需要驗(yàn)證物品真?zhèn)螘r(shí)，使用密鑰對(duì)二維條碼信息進(jìn)行解密，恢復(fù)成原始數(shù)據(jù)形式，和物品時(shí)間的標(biāo)識(shí)和有價(jià)值的描述信息進(jìn)行比對(duì)，即可鑒別物品的真?zhèn)巍?/div>
三、基于二維條碼號(hào)牌防偽的實(shí)現(xiàn)
1、二維條碼防偽實(shí)現(xiàn)流程
基于二維條碼的號(hào)牌防偽實(shí)現(xiàn)流程如圖1所示，流程描述如下：號(hào)牌生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)號(hào)牌時(shí)，將機(jī)動(dòng)號(hào)牌的號(hào)牌號(hào)碼、唯一序列號(hào)、生產(chǎn)廠家、批號(hào)、生產(chǎn)日期等關(guān)鍵信息組合，形成號(hào)牌的唯一標(biāo)識(shí)信息，然后使用公安交通管理機(jī)關(guān)核發(fā)的USBKey數(shù)字證書，對(duì)標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行加密，生產(chǎn)密文，并根據(jù)密文信息生成二維條碼圖片，使用標(biāo)記設(shè)備將二維條碼、生產(chǎn)廠家名稱、批號(hào)標(biāo)記在號(hào)牌背面，同時(shí)將該號(hào)牌的識(shí)別信息及其他附加信息提交至號(hào)牌生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù)中，并通過公安部邊界接入平臺(tái)，定時(shí)將上述標(biāo)識(shí)信息和附加信息批量上傳至全國(guó)機(jī)動(dòng)車資源庫(kù)。公安交通管理機(jī)關(guān)在處罰涉牌違法行為時(shí)，如需要對(duì)號(hào)牌進(jìn)行鑒定，則使用二維條碼掃描儀，掃描號(hào)牌背面的二維條碼，并使用授權(quán)密鑰對(duì)二維條碼信息進(jìn)行解密，獲取該號(hào)牌的唯一標(biāo)識(shí)信息，通過比對(duì)唯一標(biāo)識(shí)信息與號(hào)牌真實(shí)信息，確定號(hào)牌的真?zhèn)巍４送猓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)還可通過號(hào)牌的唯一序列號(hào)查詢?nèi)珖?guó)機(jī)動(dòng)車資源庫(kù)中號(hào)牌標(biāo)識(shí)信息和機(jī)動(dòng)車登記信息，進(jìn)一步確定號(hào)牌來源，識(shí)別套用其他車輛號(hào)牌、通過途徑辦理補(bǔ)牌業(yè)務(wù)獲取號(hào)牌等號(hào)牌本身是合法的違法行為。
2、防偽二維條碼設(shè)計(jì)
（1）存儲(chǔ)信息
可用于號(hào)牌防偽的關(guān)鍵信息主要有：技術(shù)參數(shù)信息、機(jī)動(dòng)車所有人信息和號(hào)牌生產(chǎn)相關(guān)的信息。由于全國(guó)各地號(hào)牌生產(chǎn)模式不一致，甚至在同一個(gè)地方，不同號(hào)牌種類其生產(chǎn)模式也不一致。比如一般情況下，大型汽車號(hào)牌一般是按號(hào)段發(fā)放順序，預(yù)先在號(hào)牌廠生產(chǎn)，號(hào)牌生產(chǎn)時(shí)，還沒有確定該號(hào)牌具體安裝車輛，因此，也無法獲取機(jī)動(dòng)車技術(shù)參數(shù)或所有人信息。綜合考慮上面因素，號(hào)牌唯一標(biāo)識(shí)信息包含發(fā)證機(jī)關(guān)、唯一序列號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、生產(chǎn)廠家、批號(hào)、生產(chǎn)日期信息。
（2）碼制選擇
目前圖1基于二維條碼的號(hào)牌防偽實(shí)現(xiàn)流程圖，常用二維碼主要有：PDF417碼、QR碼、DataMatrix碼、Maxi碼、Aztec碼等。其中QR碼和DataMatrix碼為矩陣碼，比較適合在金屬表面直接標(biāo)記。QR碼全稱為QuickResponseCode（快速響應(yīng)矩陣碼），它除具有信息容量大、可靠性高、可表示漢字及圖像多種信息、保密防偽性強(qiáng)的特點(diǎn)之外，相比DataMatrix碼，QR碼還具有超高速識(shí)讀、全方位識(shí)讀等優(yōu)勢(shì)，最重要的是QR碼是一種開放標(biāo)準(zhǔn)，沒有專業(yè)壁壘，QR碼已在我國(guó)廣泛應(yīng)用，如火車票、發(fā)牌、網(wǎng)址識(shí)別等均使用了QR碼。因此，本系統(tǒng)采用QR碼。
（3）標(biāo)記工藝
機(jī)動(dòng)車號(hào)牌是準(zhǔn)予機(jī)動(dòng)車在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的法定標(biāo)志。《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌》（GA36）標(biāo)準(zhǔn)對(duì)號(hào)牌正面外觀樣式有強(qiáng)制規(guī)定，因此，基于目前標(biāo)準(zhǔn)，可將二維條碼標(biāo)記在號(hào)牌背面。號(hào)牌背面是金屬鋁，在金屬表面直接標(biāo)記二維條碼的工藝主要有：墨水噴印、氣動(dòng)浮針、激光刻蝕三類。墨水噴印式是通過專業(yè)的條形碼噴碼機(jī)將墨點(diǎn)形成的條形碼噴印在產(chǎn)品表面，但墨水很容易擦拭掉，不適合號(hào)牌標(biāo)記二維條碼；氣動(dòng)浮針式標(biāo)碼設(shè)備通過氣動(dòng)式針頭單點(diǎn)沖擊形成的點(diǎn)痕，在產(chǎn)品表面形成條形碼，氣動(dòng)浮針工藝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但需要壓縮氣源，對(duì)識(shí)讀設(shè)備要求較高，適合工廠使用；激光刻蝕標(biāo)碼設(shè)備是通過將激光聚能在金屬表面刻蝕形成條碼，激光刻蝕具有速度快，環(huán)境要求低等優(yōu)點(diǎn)。綜合考慮三種方式的優(yōu)缺點(diǎn)，特別是要求同時(shí)在號(hào)牌背面標(biāo)記制造廠商名稱和批號(hào)，因此，號(hào)牌防偽條碼標(biāo)記宜采用激光刻蝕工藝。
3、加密算法選擇
目前常用的加密技術(shù)有對(duì)稱加密技術(shù)、非對(duì)稱加密技術(shù)。
對(duì)稱加密技術(shù)也稱共享密鑰加密，加密解密使用相同的密鑰，具有簡(jiǎn)便高效、密鑰簡(jiǎn)短、計(jì)算開銷時(shí)間少、安全性能好、處理速度快等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)稱加密技術(shù)是最常用的加密技術(shù)。常用的算法有DES、AES、IDEA等。非對(duì)稱加密技術(shù)也稱公鑰加密，加密和解密雙方使用不同的密鑰。非對(duì)稱技術(shù)的加密和解密時(shí)花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、速度慢，只適用于少量數(shù)據(jù)的加密，相比對(duì)稱加密技術(shù)，其安全性更好。常用的算法有RSA、ECC等。
由于車輛具有流動(dòng)性，鑒定號(hào)牌真?zhèn)蔚墓矙C(jī)關(guān)不一定是核發(fā)號(hào)牌的機(jī)關(guān)，如果使用對(duì)稱加密技術(shù)，則存在密鑰分發(fā)的問題，另外，本地的密鑰被異地公安交通管理機(jī)關(guān)掌握，不安全，也不利于明確權(quán)限和責(zé)任。另外，號(hào)牌防偽應(yīng)用中，需要加密的信息僅有發(fā)證機(jī)關(guān)、唯一序列號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼等號(hào)牌標(biāo)識(shí)信息，數(shù)據(jù)量較少，對(duì)實(shí)時(shí)性要求也不高。因此，防偽二維條碼加密采用非對(duì)稱加密技術(shù)。
4、二維條碼在號(hào)牌防偽中的優(yōu)越性
與RFID、防光膜材料防偽技術(shù)相比，二維條碼防偽具有如下優(yōu)越性：①防偽性能高，號(hào)牌防偽二維條碼使用了條碼技術(shù)、密碼技術(shù)、信息系統(tǒng)技術(shù)、直接標(biāo)記工藝，形成號(hào)牌的完整防偽體系，偽造者無法通過克隆或仿制破解整個(gè)防偽體系；②成本低廉是條碼技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)，使用激光刻蝕工藝標(biāo)記二維條碼，除了設(shè)備和人工費(fèi)用外不需要其他任何費(fèi)用。目前，全國(guó)已有部分號(hào)牌生產(chǎn)企業(yè)使用激光刻蝕工藝在號(hào)牌背面刻蝕生產(chǎn)單位和批號(hào)信息，對(duì)于這些企業(yè)，不需要任何成本、不需要改變生產(chǎn)流程就能大大提高號(hào)牌防偽性能。③可靠性高，二維條碼標(biāo)記可以彎折、涂損、穿孔、切割，由于可以采用糾錯(cuò)編碼，即使出現(xiàn)較大面積污損，也能正常讀出數(shù)據(jù)。
四、結(jié)束語
二維條碼作為一種信息存儲(chǔ)和傳遞技術(shù)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在國(guó)防、公共安全、交通運(yùn)輸、醫(yī)療保健、工業(yè)、商業(yè)、金融、海關(guān)及政府管理等領(lǐng)域，將二維條碼應(yīng)用于交通管理法定證照防偽領(lǐng)域，具有成本低廉、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。本文針對(duì)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌生產(chǎn)發(fā)行的實(shí)際情況，提出了在號(hào)牌背面直接標(biāo)記加密二維條碼的號(hào)牌防偽技術(shù)方案。實(shí)驗(yàn)證明，該方案基本不改變號(hào)牌生產(chǎn)流程和工藝，幾乎不增加任何成本，能有效提高號(hào)牌的防偽特性，可為公安交通管理機(jī)關(guān)鑒定號(hào)牌真?zhèn)翁峁┮罁?jù)，同時(shí)也為公安交通管理機(jī)關(guān)加強(qiáng)對(duì)號(hào)牌生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)管提供了技術(shù)手段。（作者單位：公安部交通管理科學(xué)研究所）
