衛(wèi)星導(dǎo)航“十二五”專項規(guī)劃預(yù)計下半年出臺

　　從科技部獲悉，《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》預(yù)計下半年出臺。首先突破三大核心技術(shù)，即泛在精確定位，全息導(dǎo)航地圖，智能位置服務(wù)。其次開展三類應(yīng)用示范，即研制導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，開展公眾、行業(yè)及區(qū)域應(yīng)用示范。第三構(gòu)建一個體系框架，即面向未來導(dǎo)航與位置服務(wù)需求，構(gòu)建國家定位導(dǎo)航授時體系框架，開展技術(shù)實驗和驗證。先行實施產(chǎn)業(yè)布局的相關(guān)上市公司也將迎來千載難逢的發(fā)展機遇。

　　科技部有關(guān)專家向記者表示，此次出臺的相關(guān)規(guī)劃都是基于服務(wù)經(jīng)濟和社會發(fā)展的科技領(lǐng)域，尤其是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是按照《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》、《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》和《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》而制定的。

　　對此，科技部制定了該項規(guī)劃的具體目標(biāo)：首先突破三大核心技術(shù)，即泛在精確定位，全息導(dǎo)航地圖，智能位置服務(wù)。其次開展三類應(yīng)用示范，即研制導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，開展公眾、行業(yè)及區(qū)域應(yīng)用示范。第三構(gòu)建一個體系框架，即面向未來導(dǎo)航與位置服務(wù)需求，構(gòu)建國家定位導(dǎo)航授時體系框架，開展技術(shù)實驗和驗證。

　　最后是建立三個創(chuàng)新平臺，即實施導(dǎo)航與位置服務(wù)科技創(chuàng)新工程，建立人才創(chuàng)新平臺、技術(shù)創(chuàng)新平臺、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺。

　　面對政策支持和不斷成熟的市場，相關(guān)企業(yè)開始加速跑馬圈地。合眾思壯副總裁曹紅杰近日對《證券日報》表示，為打破規(guī)模瓶頸，公司正在各地陸續(xù)建設(shè)中國位置服務(wù)平臺，最終形成分布式、多節(jié)點的位置云服務(wù)體系。

　　1.事件

　　從12月27日開始，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將提供試運行服務(wù)。

　　2.我們的分析與判斷

　　我們認為：北斗二代是國內(nèi)自主的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化運營系統(tǒng)，將與美國的GPS、俄羅斯的格羅納斯、歐洲的伽利略并列成為全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。在北斗運行的最初幾年，特種用戶和戰(zhàn)略性行業(yè)用戶的剛性需求將拉動終端需求持續(xù)大幅增長，成為衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)最長最快的領(lǐng)域。

　　（一）北斗二代面向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

　　我國的北斗導(dǎo)航一代系統(tǒng)于2003年建成，由三顆地球同步靜止軌道衛(wèi)星和地面系統(tǒng)組成，可為我國及周邊地區(qū)的中、低動態(tài)用戶提供定位、短報文通信和授時服務(wù)，多年來已經(jīng)應(yīng)用于水利、漁業(yè)、交通、救援及特種領(lǐng)域等，由于北斗一代是試驗系統(tǒng)，應(yīng)用能力和范圍受到很大局限；北斗二代的目標(biāo)是產(chǎn)業(yè)化運營，目前已經(jīng)發(fā)射10顆衛(wèi)星，到2012年底，將建成由16顆左右衛(wèi)星組成的北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，具備覆蓋亞太地區(qū)的服務(wù)能力，具有定位、導(dǎo)航、授時以及短報文通信功能；2020年左右，建成由30余顆衛(wèi)星組成，覆蓋全球的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　（二）北斗二代開啟衛(wèi)星導(dǎo)航新篇章

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主建設(shè)、獨立運行，并與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，未來將在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度高可靠的定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并兼短報文通信能力。試運行期間，二代的位臵精度為平面25米和高度30米；測速精度為每秒0.4米；授時精度為50納米；明年10月份，位臵精度將由25米提高到10米左右。

　　北斗將在智能交通、路況信息管理、道路堵塞治理、車輛監(jiān)控和車輛自主導(dǎo)航方面有廣泛的應(yīng)用前景；還將應(yīng)用于土地和農(nóng)田的整理和管理，以及建筑施工領(lǐng)域監(jiān)測等等。在國防領(lǐng)域，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)能使軍隊作戰(zhàn)效能提高100-1000倍，作戰(zhàn)費效比提高10-50倍，大大提高國防能力，并減少國防經(jīng)濟的負擔(dān)。同時北斗的授時功能將使我國擁有獨立自主的授時體系，這對于電力、電信等戰(zhàn)略性行業(yè)的安全運營至關(guān)重要。

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。