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北斗導(dǎo)航任重道遠(yuǎn) 需政府大力扶持

2013-01-09 10:12:29 來源:中國智能交通行業(yè)網(wǎng)責(zé)任編輯: {$username|default='admin'}
摘要:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大干快上,第一層含義是不讓GPS獨(dú)攬衛(wèi)星應(yīng)用市場,第二層含義是國家安全。從兩個層次講,其實(shí)北斗的前途并非一帆風(fēng)順。斗要成功,與國家層面的大力扶持密不可分,否則將陷入尷尬的境地。現(xiàn)在北斗的終端完全沒有市場,成熟的產(chǎn)品要一兩年后才能出現(xiàn),試問這樣的產(chǎn)業(yè)如何與成功運(yùn)作如此之久的GPS抗衡?

  日前,擁有16顆衛(wèi)星的中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式向亞太大部分地區(qū)正式提供服務(wù),讓國人為之一振。按北斗“三步走”戰(zhàn)略,目前是第二步,即形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務(wù)能力,而到第三步,則是在2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成全球覆蓋能力。


  北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大干快上,第一層含義是不讓GPS獨(dú)攬衛(wèi)星應(yīng)用市場,第二層含義是國家安全。從兩個層次講,其實(shí)北斗的前途并非一帆風(fēng)順。


  從第一層含義講,北斗任重而道遠(yuǎn)。2012年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)超過1200億元,但長期以來美國的GPS衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)在我國處于壟斷地位,2011年中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模只有區(qū)區(qū)85.96億元,完全不成比例。截至2011年年底,北斗一號終端社會持有量為10萬余套,年產(chǎn)值為3-4億元左右;而GPS導(dǎo)航終端2011年的總銷量超4500萬臺,產(chǎn)值近700億元。因此,我們的確看到了希望,但要想以北斗代替GPS,道路還很漫長,特別是系統(tǒng)的運(yùn)維穩(wěn)定、終端產(chǎn)品的豐富及人們消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成,都不是一兩天可行的。


  從第二層含義看,則更為艱難,前車之鑒就是同樣目的的龍芯計(jì)劃和TD-CDMA,一個是信息安全,一個是通信網(wǎng)絡(luò),從產(chǎn)業(yè)角度講其實(shí)都不成功。與英特爾抗?fàn)幍凝埿粳F(xiàn)在是什么進(jìn)度什么水平,大家可能都沒興趣關(guān)心了,而中國移動的TD-CDMA網(wǎng)絡(luò),與聯(lián)通的WCDMA甚至電信的CDMA2000相比完全沒有競爭力,以至于移動現(xiàn)在的心思是如何在4G上領(lǐng)先運(yùn)作,直接跳過TD。


  因此,北斗要成功,與國家層面的大力扶持密不可分,否則將陷入尷尬的境地。現(xiàn)在北斗的終端完全沒有市場,成熟的產(chǎn)品要一兩年后才能出現(xiàn),試問這樣的產(chǎn)業(yè)如何與成功運(yùn)作如此之久的GPS抗衡?的確,我們?yōu)榱税踩切枰约旱男酒约旱木W(wǎng)絡(luò)自己的衛(wèi)星,但既然是國家意識,就必須像保GDP增長一樣加大扶持力度,把我們擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新興產(chǎn)業(yè)當(dāng)寶一樣發(fā)展,而不是當(dāng)球一樣踢。TD就是一個典型,如果要說純粹的市場競爭,TD怎么可能競爭得過WCDMA,你拿給移動在市場上自生自滅,怎么可能活得出來?

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