北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在天津應(yīng)用情況分析

　　2000年，我國首先建成北斗導(dǎo)航試驗系統(tǒng)，并已成功應(yīng)用于測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和公共安全等諸多領(lǐng)域。公開資料顯示，我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)于2003年12月15日正式開通運(yùn)行，從當(dāng)初的“最高機(jī)密”，到今日向民用市場推廣，北斗已經(jīng)走過了十幾個年頭。

　　工作人員通過“北斗”監(jiān)控車輛

　　1月底，天津市完成了首批30輛長途客車北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的安裝。春節(jié)剛過，第二批100輛車的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也在緊張地安裝中。今年（2013年），天津市將在旅游包車、長途客車、危險品車及重型載貨汽車上安裝5000臺北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，是第一個北斗系統(tǒng)民用示范工程，作為北斗導(dǎo)航系統(tǒng)民用示范工程的九大示范城市之一，天津今年將在旅游包車、長途客車、危險品車及重型載貨汽車上首批安裝5000臺北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目前在天津市的應(yīng)用情況如何？還有哪些領(lǐng)域能夠應(yīng)用？在推廣中有哪些問題？北斗導(dǎo)航系統(tǒng)能否沖出“GPS”導(dǎo)航系統(tǒng)的“重圍”？記者采訪了相關(guān)方面。

　　從“最高機(jī)密”到民用推廣：“北斗”什么樣？

　　2000年，我國首先建成北斗導(dǎo)航試驗系統(tǒng)，并已成功應(yīng)用于測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和公共安全等諸多領(lǐng)域。公開資料顯示，我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)于2003年12月15日正式開通運(yùn)行，從當(dāng)初的“最高機(jī)密”，到今日向民用市場推廣，北斗已經(jīng)走過了十幾個年頭。即便如此，它在民眾中依然神秘。

　　北斗導(dǎo)航系統(tǒng)到底長什么樣，在民用推廣中能夠?qū)崿F(xiàn)哪些功能呢？北斗導(dǎo)航系統(tǒng)第一個民用示范項目在交通運(yùn)輸領(lǐng)域試水，記者來到天津市交通集團(tuán)揭開北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的神秘面紗。

　　經(jīng)過數(shù)月緊張的系統(tǒng)調(diào)試，天津市共30多輛長途客車、危險品車、重型載貨車上的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)開始運(yùn)行。在市交通集團(tuán)長途汽車公司的場院里，記者看到了部分安裝了北斗系統(tǒng)的長途客車。

　　每一輛車駕駛儀表盤右側(cè)都有一個5寸左右的可視屏，屏幕上有北斗車載定位終端的相關(guān)操作，包括車牌輸入、網(wǎng)絡(luò)配置、客服中心、車輛信息、一鍵呼叫等功能，司機(jī)可以通過觸摸屏幕進(jìn)行操作。

　　負(fù)責(zé)為這些車提供北斗衛(wèi)星車輛定位系統(tǒng)的平臺運(yùn)營商，市交通集團(tuán)廣通信息技術(shù)工程有限公司經(jīng)理助理楊文剛告訴記者，“我們從去年4月開始就一直進(jìn)行調(diào)試，主要是與原有GPS系統(tǒng)進(jìn)行無障礙對接。”

　　據(jù)介紹，目前北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的車載終端中標(biāo)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的車載終端均為雙模模式，也就是說在同一臺終端中，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與應(yīng)用較廣的GPS系統(tǒng)其實是兼容的，兼容北斗和GPS的終端，類似于“雙卡雙待”的手機(jī)，可在一臺導(dǎo)航儀上自動切換。

　　楊文剛說：“原來交通集團(tuán)長途客運(yùn)和旅游包車安裝了GPS系統(tǒng)進(jìn)行車輛定位，通過動態(tài)監(jiān)控管理中心，實時掌握所有運(yùn)營車輛乘載旅客、車輛行駛的路段、車速、發(fā)車時間等情況，后方坐鎮(zhèn)的安管人員可實時監(jiān)控客車行駛狀態(tài)，避免出現(xiàn)超速、脫線行駛等問題，消除安全隱患。我們經(jīng)過把北斗與GPS兩個系統(tǒng)進(jìn)行兼容對接調(diào)試，現(xiàn)在后方安管人員還是操作原來的系統(tǒng)，安裝了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)終端的車輛也被納入進(jìn)來，并且能夠?qū)崿F(xiàn)同樣的功能，在實際應(yīng)用中，其精度和GPS不相上下，效果不錯。但是在穩(wěn)定性上，新產(chǎn)品還有待磨合。”

　　本月，還有將近100輛車要安裝北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。楊文剛告訴記者，由于春節(jié)前還在進(jìn)行調(diào)試，很多有意向安裝北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的企業(yè)未能安裝，所以從2月開始，天津市將迎來北斗導(dǎo)航系統(tǒng)安裝的高速增長期。

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn)，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。