摘要:據(jù)悉,北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)是開(kāi)拓北斗精密定位應(yīng)用的必備設(shè)施,是提高北斗系統(tǒng)服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力的必要手段。這一示范項(xiàng)目在全國(guó)各地普遍建設(shè)推廣后,可更好滿足北斗系統(tǒng)精密定位用戶和導(dǎo)航用戶的要求。“該項(xiàng)目開(kāi)啟了高精度應(yīng)用的新時(shí)代。”劉經(jīng)南介紹,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度、靈敏度和定位速度等將大幅提高,其實(shí)力可與GPS抗衡。
“衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)就像一雙天眼,開(kāi)啟北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)后,就好比為天眼戴上眼鏡,可以看得更遠(yuǎn)更清晰。”3月22日,北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)湖北示范項(xiàng)目在武漢通過(guò)驗(yàn)收,湖北在全國(guó)率先建成北斗“精準(zhǔn)”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
該項(xiàng)目由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè),武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心和湖北省測(cè)繪局承擔(dān)實(shí)施。
什么是地基增強(qiáng)?武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心主任施闖舉例:人們對(duì)高精度導(dǎo)航的需求正在增長(zhǎng),開(kāi)車時(shí)要分清車道,有時(shí)候?qū)Ш饺菀讓?dǎo)錯(cuò)。怎樣達(dá)到米級(jí)甚至厘米級(jí)精度的定位導(dǎo)航?對(duì)應(yīng)方案就是北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)。
據(jù)介紹,這一示范項(xiàng)目采用和開(kāi)發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟硬件產(chǎn)品,建成30個(gè)北斗連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站和控制系統(tǒng)及相應(yīng)的精密定位服務(wù)系統(tǒng),可通過(guò)地面基準(zhǔn)站網(wǎng)的增強(qiáng),實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航定位服務(wù)能力,首次在專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)厘米級(jí)精確定位,大眾應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)米級(jí)精確導(dǎo)航。
孫家棟、寧津生、劉經(jīng)南、楊元喜和李建成等五位院士領(lǐng)銜的專家組,評(píng)價(jià)該項(xiàng)目:“建立了國(guó)內(nèi)首個(gè)省級(jí)北斗精密定位服務(wù)系統(tǒng),為湖北省北斗應(yīng)用推廣與產(chǎn)業(yè)化提供了基礎(chǔ)平臺(tái),建議向社會(huì)推廣使用。”未來(lái),湖北省測(cè)繪、氣象、交通運(yùn)輸、航道、城市管理等部門,都將陸續(xù)享受到北斗服務(wù)。
專家認(rèn)為,示范項(xiàng)目推出的技術(shù)性能,達(dá)到或優(yōu)于全球領(lǐng)先水平。經(jīng)測(cè)試,采用北斗三頻實(shí)時(shí)精密定位時(shí),其平面和高程精度分別達(dá)到2厘米和5厘米;采用北斗單頻差分導(dǎo)航技術(shù)時(shí),實(shí)時(shí)定位精度達(dá)1.5米。
據(jù)悉,北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)是開(kāi)拓北斗精密定位應(yīng)用的必備設(shè)施,是提高北斗系統(tǒng)服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力的必要手段。這一示范項(xiàng)目在全國(guó)各地普遍建設(shè)推廣后,可更好滿足北斗系統(tǒng)精密定位用戶和導(dǎo)航用戶的要求。
“該項(xiàng)目開(kāi)啟了高精度應(yīng)用的新時(shí)代。”劉經(jīng)南介紹,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度、靈敏度和定位速度等將大幅提高,其實(shí)力可與GPS抗衡。
湖北省副省長(zhǎng)徐振生、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室副主任蔡蘭波、我校校長(zhǎng)李曉紅等出席驗(yàn)收會(huì)。