北斗衛星導航系統：芯片是基礎 應用是關鍵

　　北斗商用的全面啟動，在展現出巨大市場潛力的同時，吸引了越來越多國際企業的關注。中國企業應如何做大做強北斗產業，如何應對挑戰，如何尋求商業定位?自本期起，《中國電子報》將推出系列報道，聚焦產業鏈，關注龍頭企業，探討處于初步民用階段的北斗產業該如何發力，提升實力。

　　北斗導航是新形勢下國家的新興產業，不僅對于我國打破GPS壟斷，自主掌握國民經濟命脈具有重要意義，而且擁有自主知識產權的北斗產業對于推進我國導航芯片產業獨立快速發展也具有重大意義。盡管目前國內北斗芯片企業仍然面臨全球IC設計巨頭的競爭，在芯片體積、能耗等方面存在不足，但是隨著整個北斗導航位置服務體系的建立，中國本土芯片產業依然大有可為。

　　前景廣闊帶動本土芯片產業走強

　　推進北斗產業不僅符合科技創新、高端應用的需要，它的發展還具有極大的核心帶動力。

　　2012年12月27日我國如約正式公布北斗衛星導航系統空間信號接口控制文件(也稱ICD文件)。這一文件的公布既兌現了北斗系統面向全球提供免費服務的承諾，又標志著北斗的產業化、全球化正式拉開帷幕，同時也意味著北斗芯片企業將面臨全球的挑戰。

　　中國全球定位系統技術應用協會咨詢中心主任曹沖認為，當今的信息社會在經歷了數字化、網絡化階段之后，正在進入大數據、智能化和無線革命時代，對于無縫的位置與信息服務有著廣泛需求。而衛星導航技術正是實現泛在位置服務的基石，是實現智慧城市、物聯網、云計算、移動互聯網，進行經濟發展、科技創新的發動機與倍增器。依托國內蓬勃發展的汽車業、移動產業、網絡產業，北斗導航產業前景非常廣闊。來自該協會的數據顯示，我國衛星導航產業總產值在2008年為250億元左右，到2012年增長到接近1000億元，預計到2015年將超過2000億元，在2020年達到4000億元。衛星導航服務終端數量也從2008年的2000萬臺左右增長到今年超過1.5億臺，而在2015年將達到3.75億臺。

　　推進北斗產業不僅符合科技創新、高端應用的需要，還具有極大的核心帶動力。時代民芯公司總經理趙元富表示：“導航芯片在導航產業化中扮演著重要角色，它一方面是產業鏈的源頭，是產業發展的基礎，另一方面以北斗為主體的導航產業快速發展，也是國內導航芯片產業興起的有利契機。”衛星導航芯片包括射頻芯片和基帶數據處理芯片，是終端接收機的核心模塊。由于國內衛星導航芯片研制起步較晚，而基于美國GPS系統的導航芯片基本上被外資廠商壟斷，這些廠商具有較強的技術、規模和品牌優勢，因此GPS芯片市場被國外廠商壟斷的格局將很難被打破。現在北斗系統為國內導航芯片廠商崛起創造了很好的條件。

　　競爭存壓市場先“特用”再通用

　　芯片企業要根據自己的技術特點，形成差異化設計、差異化服務，增強市場競爭力。

　　縱觀國外衛星導航產業發展，終端芯片始終處于產業鏈的核心地位。隨著北斗導航產業的發展，國際巨頭也已盯住這塊市場，并展開產品開發與前期市場鋪墊。今年1月底聯發科即發布了全球首顆兼容北斗衛星的五合一全球衛星導航系統接收器SoC解決方案MT3332/MT3333。博通也表示通過40nmCMOS制程技術，開發小尺寸、低功耗且可支持北斗導航衛星系統的GNSS芯片，預計于2013年下半年推出。博通移動與無線事業群GPS事業部業務發展總監王堂興表示，博通BCM4752芯片目前已可接收超過60顆衛星信號，再加上對北斗導航衛星系統的支持，可提升該產品的競爭力。

　　對此，時代民芯發展計劃部于哲認為，隨著北斗ICD的公布和市場的成熟，外資企業有可能在相對短的時間內生產出高性價比的北斗芯片。同時，外資企業還可憑借其在移動通信市場、GPS市場前期積累的渠道經驗和市場影響力快速滲透。本土IC企業將面臨強大的市場競爭。

　　面對這種情況，東莞泰斗微電子產品中心運營總監李銳認為，本土芯片企業要想在開放的導航市場與國外芯片廠商一拼高下，需要加快產品研發，提高工藝水平，從現有的130nm/110nm向45nm/40nm等主流工藝發展。

　　時代民芯總工程師榮欣則認為，未來衛星導航發展趨勢是多模兼容、單片化、低功耗和多功能融合，芯片企業需要加強與產業鏈企業的合作，提升自身技術實力，向導航+WiFi+藍牙+FM等多功能芯片發展。目前時代民芯已經開發出北斗雙模射頻和基帶芯片，并實現量產化。芯片企業要根據自己的技術特點，形成差異化設計、差異化服務，以提高競爭力，加速開發各類市場，盡快減小模組價格差距，增強市場競爭力。

　　“雖然消費電子產品是北斗導航的最大市場空間，但是中國企業還是應當先從特殊市場做起，針對高動態、高精度等高端市場應用，推出專用解決方案，比如海洋漁業等，在積累起技術經驗和市場開發能力后再逐步向消費電子市場滲透。”于哲表示。

　　北斗成功芯片是基礎應用是關鍵

　　北斗的成功，芯片是基礎，應用是關鍵，完善的生態系統是保障。

　　2012年以來國家各有關部門都加大了對北斗衛星導航產業的扶持力度，出臺了一系列產業與科技政策，使得北斗導航已經有了一個良好的開局。至今國內北斗產業鏈上的企業已由原先的30家左右，發展到超過百家，在導航芯片領域，無論射頻還是基帶芯片都形成一批骨干企業，但是總體出貨量仍然不大，市場主要集中在政府主導的示范工程以及行業用戶之中，最為龐大的消費類市場還沒打開。如何培育以芯片為基礎的北斗導航產業是未來工作的重中之重。

　　趙元富表示：“北斗提供的時間、空間信息涵蓋了信息的主體部分，產生的數據是大數據的基礎。現代服務業內容為王，數據是關鍵，圍繞時間、空間信息，可以演化形成一系列全新的時空服務體系，進而滿足用戶需求。而要想搭建好這一系統，成功的關鍵在于為用戶提供創新應用和滿意服務。這其中芯片又是基礎，無論上層搭建何種服務，都需要芯片作為支撐。因此可以總結為北斗的成功，芯片是基礎，應用是關鍵，完善的生態系統是保障。做好北斗產業就要做好這三個層面的工作。”

　　曹沖指出，北斗工程相當于衛星導航技術，加上通信輔助導航、RFID、通信系統、WiFi、MEMS、GIS和因特網等，即北斗必須與云計算網、大數據資源池、無線通信網絡和服務平臺整合，形成一體化服務產品。最重要的是要進行通信融合，既解決通信問題又解決定位問題，跟衛星導航結合在一起，真正找到比較好的解決方案。

　　而要將這個復雜的服務產品推向市場需要有實力的企業從應用端將這些服務整合起來，比如運營商。只有這樣才能形成良好的服務，才能把整個產業做大做強。

　　“國家目前實施了很多示范工程對整個生態環境加以引導和培育，同時推進芯片產業的發展。由于芯片企業是整個北斗產業中的核心，發揮著核心的關鍵作用。沒有芯片，產業是無法真正做大做強的。”趙元富強調，“國家在實施示范工程時還是應當選擇骨干企業，加大對芯片企業的支持力度。”

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