手機(jī)導(dǎo)航或?qū)⒊杀倍纷畲笫袌?chǎng)

　　手機(jī)導(dǎo)航的飛速發(fā)展，引起了北斗產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的重視。江蘇北斗衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究院總經(jīng)理陳伏州說(shuō)，未來(lái)手機(jī)導(dǎo)航或?qū)⒊蔀楸倍纷畲蟮氖袌?chǎng)。

　　導(dǎo)航是定位系統(tǒng)最重要的功能，目前市場(chǎng)上95%的導(dǎo)航終端仍然由GPS占據(jù)。陳伏州說(shuō)，隨著我國(guó)“衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化”重大工程項(xiàng)目實(shí)施，消費(fèi)市場(chǎng)的基數(shù)大增。未來(lái)幾年，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將會(huì)有數(shù)千億市場(chǎng)規(guī)模。

　　目前，北斗車(chē)載導(dǎo)航正在飛速發(fā)展。在剛剛結(jié)束的亞青會(huì)上，每一輛賽事用車(chē)上都裝有GPS、北斗導(dǎo)航的雙重模塊。9月8日，全球首款搭載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的乘用車(chē)——東風(fēng)日產(chǎn)啟辰上市，這款車(chē)也搭載了北斗/GPS雙模模塊，新增多項(xiàng)搜尋、多途徑點(diǎn)設(shè)置等功能。

　　相比于車(chē)載導(dǎo)航，北斗手機(jī)導(dǎo)航的發(fā)展略顯緩慢，目前還沒(méi)有一款搭載北斗芯片的商用手機(jī)上市。但是，陳伏州指出，隨著智能手機(jī)的普及，手機(jī)導(dǎo)航可能將成為北斗最大的市場(chǎng)。他說(shuō)，目前瓶頸在于導(dǎo)航芯片價(jià)格偏高。“通過(guò)擴(kuò)大芯片產(chǎn)量，在芯片上集成更多功能，讓用戶數(shù)量達(dá)到更大規(guī)模，芯片價(jià)格自然就降低了。”他說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)的一些北斗終端廠商、手機(jī)廠商都在研發(fā)相關(guān)手機(jī)芯片。上海北斗衛(wèi)星導(dǎo)航平臺(tái)有限公司總經(jīng)理陳大吾曾對(duì)媒體表示，預(yù)計(jì)到明年年中或年底，內(nèi)嵌北斗導(dǎo)航功能的手機(jī)將大規(guī)模商用。

　　陳伏州還提到，隨著江蘇北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的建成，北斗的定位精度將達(dá)到厘米級(jí)。“這樣一來(lái)，北斗導(dǎo)航比GPS的精度還要高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)。”

聲明:

凡文章來(lái)源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來(lái)拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來(lái)源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。