“北斗之父”孫家棟談北斗與GPS的差距和優(yōu)勢
2014-05-29 09:35:53 來源：現(xiàn)代快報責(zé)任編輯: {$username|default='admin'}
摘要:第五屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會5月21日在南京開幕，“北斗之父”孫家棟接受采訪談了北斗與GPS的差距和優(yōu)勢。
第五屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會5月21日在南京開幕。該學(xué)術(shù)年會為期3天，來自中、美、俄、歐盟及亞太空間合作組織等官員、專家學(xué)者和企業(yè)界代表2000余人參會，分享學(xué)術(shù)研究前沿資訊，展示衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用最新成果，探討衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)模式。
目前，導(dǎo)航衛(wèi)星有4大巨頭，分別是：美國GPS全球定位系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯全球定位系統(tǒng)、歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
“北斗之父”孫家棟說，上世紀(jì)70年代，由于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等原因，我們國家搞的是急需的通訊、氣象等衛(wèi)星。到了上世紀(jì)90年代，我們國家的衛(wèi)星品種已經(jīng)比較齊全了，技術(shù)也跟上去了。在這種情況下，國家才非常慎重地開始發(fā)展北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。
孫家棟接受現(xiàn)代快報記者采訪時表示，“就運(yùn)用水平而言，我們應(yīng)該非常坦誠地承認(rèn)，我們和GPS還有一定距離，畢竟我們比他們晚了二三十年。目前，對于北斗的定位精度而言，我們可以和GPS當(dāng)年的一期工程相媲美。”當(dāng)然，相比之下北斗也有自己的特點(diǎn)，遇到危急的時候，北斗會發(fā)出120字的救命文，讓你的處境第一時間就被知道，這就是北斗的短報文功能。
據(jù)悉，北斗應(yīng)用已進(jìn)入規(guī)模化，不僅在車輛監(jiān)管、測繪、救災(zāi)等平臺上使用，而且具備北斗定位功能的智能手機(jī)近4000萬部已投放市場；中國國內(nèi)20余個品牌200余款車型的BDS/GNSS車載導(dǎo)航儀已正式走向市場，目前，前裝、后裝市場已完成20余萬臺的安裝和銷售。孫家棟還透露，目前天上有16顆“北斗”，今年年底將發(fā)射一顆試驗星。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn)，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值，促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展，更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù)，中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件，歡迎有實力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： zw.ding@cps.com.cn（查看征稿詳細(xì)）
