軟件平臺(tái)廠商QNX發(fā)力車載系統(tǒng)

　　隨著車聯(lián)網(wǎng)的日益發(fā)展，車載信息化成為了軟、硬件廠商以及服務(wù)商爭奪的下一個(gè)重要領(lǐng)域。從用戶需求方面，車載已經(jīng)越來越被用戶接受，去年的北京車展上也有幾款車型安裝了車載娛樂系統(tǒng)。今年寶馬等高端車型已經(jīng)試水車載領(lǐng)域，與英特爾展開了更多合作，英特爾提供更好的解決方案和產(chǎn)品。

　　寶馬iDrive車載系統(tǒng)5大突破

　　去年8月份，在中國市場上，寶馬發(fā)布了第三代iDrive系統(tǒng)。寶馬多年以來在汽車中控領(lǐng)域一直處于全球領(lǐng)先位置，1994年就推出了第一代車載GPS系統(tǒng)。在2001年的時(shí)候，發(fā)布了第一代iDrive系統(tǒng)。到今天移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

　　第三代iDrive有了5項(xiàng)突破：1、它真正采用了1.3G英特爾凌動(dòng)處理器為智能系統(tǒng)的核心。2、iDrive系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了非常多的先進(jìn)技術(shù)，包括控中間的控制球，操控技術(shù)有了一個(gè)巨大的提升。據(jù)悉，這個(gè)控制球是一個(gè)小的觸摸版，還能夠在控制球上實(shí)現(xiàn)手寫的功能。3、iDrive系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡單的3D導(dǎo)航，它不是一個(gè)真正的圖片呈現(xiàn)，而是把建筑物的形狀大致地識(shí)別出來。4、iDrive系統(tǒng)的人機(jī)界面也得到了大幅度的提升。5、iDrive系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了“雙機(jī)”(車機(jī)和手機(jī))的互動(dòng)。種種這些新功能都離不開高效的智能嵌入式平臺(tái)。

　　所以，正如英特爾(中國)有限公司嵌入式業(yè)務(wù)部產(chǎn)品市場經(jīng)理劉榮女士所言，英特爾在車載方面的愿景并不是力爭在這個(gè)行業(yè)做的多么領(lǐng)先，采用多么的新技術(shù)，而是致力于如何更好提升車上的司機(jī)和乘客的體驗(yàn)。由此看來，用戶體驗(yàn)才是這個(gè)戰(zhàn)場獲勝的關(guān)鍵要素。

　　劉榮表示，寶馬iDrive是對(duì)操控極致的發(fā)揮，除了有強(qiáng)大的中央控制中控臺(tái)以外，車機(jī)和手機(jī)的互動(dòng)也成為了非常亮點(diǎn)的技術(shù)。可以想像，所有通過手機(jī)遙控操作車機(jī)的工作現(xiàn)在都能夠?qū)崿F(xiàn)，不管是防盜、遠(yuǎn)程開機(jī)、遠(yuǎn)程監(jiān)控車的狀態(tài)等等，都可以通過車機(jī)手機(jī)的互動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，這又代表了另外一個(gè)趨勢，那就是車上設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備的互聯(lián)互通，這也成為未來互聯(lián)汽車重要的組成部分。

　　軟件平臺(tái)廠商QNX發(fā)力車載系統(tǒng)

　　從應(yīng)用軟件平臺(tái)角度來看，也有不少廠商發(fā)力車載平臺(tái)。對(duì)于車載系統(tǒng)來講，能夠便捷的為車主提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是至關(guān)重要的，因此語音系統(tǒng)軟件成為了重要的突破口。近日，QNX軟件系統(tǒng)公司推出一款使車載語音識(shí)別系統(tǒng)能理解說話者意圖的全新強(qiáng)大架構(gòu)。這款架構(gòu)能從駕駛者的話語中領(lǐng)會(huì)其意圖，讓車載系統(tǒng)創(chuàng)建日程安排，口述電子郵件或短信，設(shè)置復(fù)雜的導(dǎo)航目的地，甚至進(jìn)行一般的互聯(lián)網(wǎng)搜索。

　　作為QNXCAR應(yīng)用平臺(tái)的一個(gè)組件，該架構(gòu)使車載應(yīng)用程序可訪問AT&TWatsonSM的語音識(shí)別技術(shù)。AT&TWatson是AT&T的先鋒語音服務(wù)平臺(tái)，助力開發(fā)超越語音的下一代技術(shù)，從而打造更先進(jìn)的語言理解和自動(dòng)語音識(shí)別及其他功能。AT&TWatson多模式和多語言語音引擎在云服務(wù)器上運(yùn)行，延遲低，識(shí)別質(zhì)量非常之高。

　　AT&TWatson語音引擎在服務(wù)器端進(jìn)行語音分析并對(duì)照已知模式，確定駕駛者意圖。分析結(jié)果從云傳回車內(nèi)，由QNX軟件系統(tǒng)的車載意圖引擎進(jìn)行剩余的語音分析，決定如何行動(dòng)。

　　QNX軟件系統(tǒng)有限公司汽車產(chǎn)品市場經(jīng)理AndyGryc表示：“跨客戶端和服務(wù)器分享工作為汽車制造商和終端用戶提供了兩全其美的解決之道。對(duì)于復(fù)雜問題，例如導(dǎo)航系統(tǒng)中駕駛者對(duì)目的地的幾百種言語表達(dá)方式，AT&TWatson所提供的服務(wù)器端分析都能得到優(yōu)化。而QNX客戶端分析給予汽車制造商更大的靈活性，使AT&TWatson結(jié)果能適用于眾多的車載應(yīng)用、區(qū)域或個(gè)人喜好。

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