市場研究機構(gòu)ABIResearch的預(yù)測數(shù)據(jù)指出，全球聯(lián)網(wǎng)車載信息娛樂系統(tǒng)(infotainmentsystem)出貨量將由2012年的570萬臺，在2017年增長至5,090萬臺；而美國目前雖是全球最大的車載信息娛樂市場，其地位將在2017年被歐洲與亞太區(qū)所取代。
ABIResearch副總裁暨執(zhí)行總監(jiān)DominiqueBonte表示：“車載信息娛樂系統(tǒng)依舊是聯(lián)網(wǎng)汽車市場的強勁推手，其中聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)與多媒體串流已幾乎成為標準功能，特別是在美國市場。在歐洲，由TomTom所供應(yīng)的嵌入式RenaultCarminatLive系統(tǒng)，是最成功的案例。”
此外ABIResearch也指出，在車載信息娛樂系統(tǒng)市場，整合是最顯著的趨勢，例如本田等車廠最近推出了與智能手機整合的解決方案——采用Harman所開發(fā)之AhaMobile平臺的HondaLink。而諸如MirrorLink等支持智能手機畫面多屏顯示的標準，預(yù)期將會被汽車與手機制造商廣泛采用。
在另一方面，嵌入式車載信息娛樂系統(tǒng)解決方案則是緊抓開放式平臺不放，例如BMW最近為2013年車款發(fā)布的整合式GENIVI軟件。
無論如何，開發(fā)方便且安全的使用者接口，仍會是設(shè)計聯(lián)網(wǎng)車載信息娛樂系統(tǒng)的最大挑戰(zhàn)，主要是對駕駛?cè)耸欠駮虿僮飨到y(tǒng)而分心的考慮。隨著蘋果(Apple)支持車廠將Siri接口整合至車載信息娛樂系統(tǒng)，語音控制技術(shù)也找到了新的動力；此外手勢識別等技術(shù)也正試圖在此一應(yīng)用領(lǐng)域找到立足點。
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