美安全部門:車載技術(shù)或會(huì)泄露用戶隱私

　　日前，汽車行業(yè)和法律專家們都表示，車載信息系統(tǒng)和導(dǎo)航等聯(lián)網(wǎng)裝置記錄的駕車數(shù)據(jù)目前缺乏管制和保護(hù)，數(shù)據(jù)泄露或肆意分享或有可能侵犯車主的個(gè)人隱私。

　　互聯(lián)汽車的興起使得車主每次開車都會(huì)在汽車系統(tǒng)中留下大量的駕駛數(shù)據(jù)，比如出現(xiàn)超速或不當(dāng)剎車等操作時(shí)，即會(huì)被系統(tǒng)記錄。

　　美國政府近期出示的一份調(diào)研結(jié)果顯示，汽車制造商和零部件制造商們會(huì)彼此分享所收集到的數(shù)據(jù)，而這又是得到用戶的授權(quán)和允許。

　　車載系統(tǒng)的初始功效是收集數(shù)據(jù)，但數(shù)據(jù)的所有權(quán)和使用權(quán)卻沒有受到法律的約束和保護(hù)。"汽車行業(yè)應(yīng)該謹(jǐn)慎考慮適合收集和分享的數(shù)據(jù)類型，"科技調(diào)研公司GartnerInc的副總裁ThiloKoslowski告訴記者，"如果泄露了用戶隱私，那么車載系統(tǒng)和各類車載裝置給用戶帶來的價(jià)值就要大打折扣。"

　　這個(gè)問題或許短期內(nèi)都得不到解決，因?yàn)槟壳吧儆蟹上拗茢?shù)據(jù)的使用權(quán)限，而且尚沒有跡象政府會(huì)出臺(tái)相關(guān)法律保護(hù)汽車用戶的隱私。

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