日前，全球汽車領域權威調研機構Frost&Sullivan發布了2013年中國車載前裝導航地圖市場的最新數據，四維圖新以60.18%的市場份額繼續領跑。
圖表：2013中國車載前裝導航市場圖商份額
一直以來，中國車載前裝導航市場呈現雙寡頭爭霸的局面，四維圖新和高德占有近97%的市場份額。去年起，高德被首先被阿里注資，直至今年被收購已成定局，不難看出高德已逐步從傳統的toB圖商轉型至toC的移動互聯網企業。根據Frost&Sullivan發布的數據，高德從2012年占據近半壁江山的47.1%跌至2013年的36.38%，下降了10.72個百分點，競爭對手四維圖新從2012年的50.03%一躍增長至2013年的60.18%，上升了10.15個百分點。高德成功轉型后或將跟隨阿里走互聯網營銷路線，而逐步放棄傳統toB市場。
圖表：2006-2013年中國車載前裝導航市場銷量及裝配率（數據來源：Frost&Sullivan）
Frost&Sullivan的數據同時指出，從2006年到2013年，中國車載前裝導航市場銷量及裝配率持續增長，從2006年3.81%的裝配率一度增長至2013年的9.28%，達到歷史最高水平。2013年中國乘用車銷量1906.89萬輛，導航車型銷量177.04萬輛。根據Frost&Sullivan的最新統計數據，截至2013年底，中國乘用車保有量達到9680萬輛，車載前裝導航車型保有量超過500萬輛。
車載前裝導航是國內最早發展的導航應用領域，也是目前最正規，受盜版侵襲最小的市場，同樣被眾多地圖企業視為一塊兒巨大的蛋糕。但由于該市場相比于其他導航應用市場成熟度更高，汽車及電子系統供應商對導航地圖的品質要求極為苛刻，甚至對產品生產制造流程也有十分嚴格的規定，因此國內大部分地圖廠商對此只能望洋興嘆。據了解，四維圖新作為國內第一家研發和生產導航電子地圖企業，為了使其業務層次更加豐富，盈利模式更加多樣化，已經把市場觸角伸入到炙手可熱的車聯網領域。目前四維圖新已為客戶提供平臺搭建、內容管理、導航服務、車聯網運維及一站式服務解決方案，且為寶馬、豐田、奧迪、大眾、沃爾沃、長城等國內外主流車廠的車聯網項目提供服務。
