“微面”不準再做送子車 現有送子車無GPS禁運

        據悉，針對12日江蘇豐縣再次發生的校車特大事故，近日，我市相關部門再次召開校車安全調研座談會。會上確定，微型面包車將不再準入送子車市場，現有送子車必須安裝GPS監控防止超員超速。副市長王小溪出席會議。

        據介紹，我市將在6個主城區，10縣（市）、呼蘭、阿城兩區各選取一地進行送子車監管試點，將各區縣（市）現有的優秀經驗集中引入試點地區落實。交通運管部門要對現有公交線路按幼童需求延伸情況做摸底調查，并研究校車除送子外成為市場運力一個組成部分的可行性；在對送子車放開公交車專用道的同時，交警部門須提前調研路權分配情況，保證校車、送子車優先權。

管控送子車六項措施

        各級政府和教育部門須加強對學生和家長的安全教育工作，學校須承擔校車、送子車超員情況監控責任，派教師、保安在校門前嚴查超員車輛并上報。

        交通部門須迅速制定校車、送子車車輛和駕駛員準入標準，對車型、駕駛員從業資質確定硬性要求，微型面包車今后不再準入送子車市場。交警部門須對路面送子車、校車進行嚴格檢查。

        所有送子車必須安裝GPS監控系統，由交通局建設GPS平臺監控超員超速送子車。

        交警部門全面排查所有送子車營運線路，整治線路上的事故黑點，須完善的交通設施由當地政府出資解決。

        送子車車輛安全檢驗每半年一次，特別是入冬前必須對所有車輛進行檢查，不合格的車輛及不合要求的駕駛員一律清出送子車市場。

        從現在起，交通稽查部門和交警部門須全面對危險點段進行排查，加強送子車營運線路檢查和現場抽查，確保雪后校車交通安全。

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