駕駛員上崗需“人臉識別” GPS全程監控

　　隨著春運的臨近，天津長途客運市場即將迎來全年的客流最高峰，各長途客運站加強了對安全檢查力度，確保旅客能夠安全返鄉。據悉，進站車輛除了要進行一系列安全檢查外，駕駛員進出站要經過“人臉識別”系統檢驗。

　　人臉識別系統是運用在長途客運中的一項重要科技。天津長途客運西站黨支部書記王詡強表示：“駕駛員將信息卡放在讀卡器上，本人站在識別器前，識別器內將通過掃描確認人臉是否與信息卡內的圖像一致，可以確保每名駕駛員都經過審核。”據了解，一卡通智能報班審核系統還會對駕駛員進行人臉識別，從而對駕駛員和車輛進行審核，通過審核后的信息將傳送至調度室，與發車前的人臉識別進行核對，禁止駕駛員隨意更換。

　　為了保證車輛在途中安全行駛，所有車輛都安裝了GPS，能夠對車內進行3G視頻記錄。根據規定，凌晨2點至5點是駕駛員休息時間，不允許車輛行駛，GPS可以對此進行監控。此外，如果車速超過每小時80公里，GPS會向總調度室進行報警。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。