導(dǎo)讀：日前，筆者從交通運輸部科技司主辦、全國智能運輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會承辦的交通信息采集系列標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)班上獲悉，《公路網(wǎng)圖像信息管理系統(tǒng)平臺互聯(lián)技術(shù)規(guī)范》于7月1日起正式實施。...日前，筆者從交通運輸部科技司主辦、全國智能運輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會承辦的交通信息采集系列標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)班上獲悉，《公路網(wǎng)圖像信息管理系統(tǒng)平臺互聯(lián)技術(shù)規(guī)范》于7月1日起正式實施。
來自行業(yè)內(nèi)多家業(yè)主單位和數(shù)十家相關(guān)企業(yè)的200多位代表參加了在內(nèi)蒙古呼和浩特舉行的培訓(xùn)班，對《公路網(wǎng)圖像信息管理系統(tǒng)平臺互聯(lián)技術(shù)規(guī)范》、《微波交通流檢測器設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深入了解。
隨著我國城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快和公路網(wǎng)建設(shè)的快速發(fā)展，用傳統(tǒng)方法對大量的道路交通信息進(jìn)行采集與管理已不能滿足實際需求。利用先進(jìn)的交通信息采集技術(shù)采集實時交通流信息、路網(wǎng)圖像信息等并進(jìn)行快速信息發(fā)布顯得十分迫切與必要，因此不同終端和系統(tǒng)圖像信息之間的互聯(lián)互通成為當(dāng)下迫切需要解決的問題。《公路網(wǎng)圖像信息管理系統(tǒng)平臺互聯(lián)技術(shù)規(guī)范》的適時出臺并實施成為業(yè)主單位和相關(guān)企業(yè)關(guān)注的焦點之一。
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