德賽西威和中國聯通合力共建車聯網

　　11月2日，中國惠州首屆物聯網云計算技術應用博覽會盛大開幕。德賽西威和中國聯通在會上簽署戰略合作協議共同發展車聯網，并拉開雙方優勢互補、共同發展的序幕。

　　德賽西威和中國聯通正式建立戰略合作關系

　　在2010年和2011年的兩會中，國務院總理溫家寶連續兩次提及物聯網，建設高性能寬帶信息網，加快實現“三網融合”，促進物聯網示范應用。在這其中，Telematics可謂是車聯網中最核心的部分，可為中國車主提供最便利的汽車移動互聯網服務。而在國產乘用車中，豐田G-book、上海通用Onstar、上海汽車inkaNet等已具備車聯網系統。

　　在2010北京國際車展期間，德賽西威發布車載Telematics系統。系統提供防盜追蹤、遠程診斷、在線實時新聞、股票、天氣等信息播報、收發電子郵件、動態導航等強大功能，通過安全便捷的互聯網資源在車內真正實現高科技網絡信息化的汽車生活。目前德賽西威汽車電子車規級Telematics系統在國內同行中鮮有競爭對手，不但填補了國內汽車電子企業在這個領域掌握自主核心技術的空白，而且成為國內汽車電子企業掌握高端汽車電子核心自主技術新的里程碑。

　　隨著車聯網的急速升溫,國家第一期百億資金扶持，車聯網誘人的未來，國內大部分車載廠商對車聯網都趨之若鶩。然而，在2012第三屆中國國際物聯網（傳感網）博覽會上顯示，國內車聯網存在“有車無網”的問題，發展10年普及率沒有超過10%。

　　對此，德賽西威技術中心總經理段擁政表示，無論車聯網由哪個產業來主導都需要通過電信運營商的通信網絡來實現連接。此次與中國聯通戰略合作伙伴關系的建立，標志著德賽西威加大力度穩固在車聯網領域的行業領先地位。德賽西威憑借26年的前裝車載信息娛樂系統的經驗，與覆蓋廣泛的3G網絡優勢的中國聯通強強聯合，可讓全新一代車聯網不僅全面顛覆常規車聯網，還可以對物聯網、信息服務等新興產業產生巨大的拉動作用。

　　廣東省副省長徐少華蒞臨德賽展位參觀指導

　　車聯網在跨界合作與創新過程中，需要與社會各方資源和海量信息數據進行有效互動，需要軟件與系統解決方案等多技術融合。德賽西威段總告訴記者，車聯網在德賽西威發展的戰略規劃中占有著至關重要的地位，因此在車聯網布局方面也走在業界前列。2012年初，德賽西威加入了車聯網聯盟(CarConnectivityConsortium，簡稱“CCC”)，該組織由知名手機廠商諾基亞、HTC、三星、LG聯合汽車廠商戴姆勒、通用、大眾、雪鐵龍、豐田、本田、現代和起亞，以及全球知名系統供應商共同發起成立。該聯盟將透過跨產業合作建立起統一的連接標準，以打造無縫隙的車內智能環境，為使用者提供車聯網提供的最簡單舒適的駕駛享受。

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