車聯網時代的黑客入侵

　　如果有一天你看到一輛車瘋狂駛向海邊懸崖，而車上駕駛員無論怎么踩剎車都于事無補，那有可能不僅僅是剎車問題，而是這輛車的行車電腦被黑客入侵了。這不是恐怖電影，而是車聯網時代完全可能真實存在的黑客恐怖。

　　近日，有兩名黑客高手稱，他們將發布技術藍圖，告訴人們如何入侵豐田普銳斯和福特翼虎的電腦系統。此舉可以讓普銳斯達到某個速度值時，加速反而變成剎車，也可以讓翼虎在超低速行駛時，剎車失效。所幸，目前這兩位黑客的技術還沒達到遠程無線入侵，必須坐在車內用筆記本與汽車電腦連接才能進行操作。還有科學家準備近期公布針對多款豪華品牌的入侵方式，如蘭博基尼、賓利這樣的超豪華車都在名單之內。

　　不要以為這種事情只會發生在上面這些車身上。當越來越多品牌把車聯網應用當做一種時髦，為外部網絡訪問提供更多應用軟件平臺和越來越多的遠程信息處理接口時，每一輛車在黑客眼里都有可能是裸奔。據說在有的高端汽車上，計算機程序代碼都已經超過1000萬行，我們看到的不僅是車輪上的汽車，更加是軟件上的汽車。

　　入侵GPS模塊，黑客能掌握你的所有行蹤；入侵安裝攝像程序，可以拍下你在車內的一舉一動；入侵藍牙電話系統，能夠竊聽你的一言一語；入侵你的行車安全模塊，就可以控制你的油門剎車。

　　電腦被黑，手機被黑，最多丟掉秘密。如果行車電腦被黑，有可能會丟掉性命。不過也不用太過恐懼，目前絕大部分汽車的智能控制模塊都還沒涉及行車安全部分。

　　但是，我們也不得不未雨綢繆。當代表未來行業趨勢的新能源汽車也在制定電動車安全的相關行業法規時，同樣是大勢所趨的車聯網目前國內在行業規定方面卻基本空白，唯有IT企業和車企靠著各自的熱情努力單干，各種又炫又酷的車聯網技術不斷上馬，成為新車銷售吸引互聯網一代的最新亮點。隨著未來4G網絡的到來，車聯網對汽車行業的改造將迎來新的高潮，而無線網絡的升級應用則有可能把汽車更大程度暴露在黑客的視野里。

　　在這里給汽車企業大佬們提個醒，IT企業特有的快節奏正在影響著汽車行業，當你們也被IT企業們開始帶著玩時，一定要保持頭腦清醒。最后軟件出事了，砸的可是你們的百年汽車品牌。

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