摘要:從更宏觀的層面來講，車聯網更大的意義在于打造智能交通，造福社會民眾。那么在大數據時代，車聯網又會給我國汽車企業帶來哪些機遇與挑戰呢？本文將深入探討這些問題。
幾乎所有路上跑著的汽車都在產生難以置信的龐大數據量，你能想象的到嗎？谷歌無人駕駛汽車每秒產生約1G的數據，相當于每秒發送20萬封純文本電子郵件或用電腦上傳100張高清數碼相片。
在大數據時代，數據代表著財富，這就意味著誰優先掌握數據，誰就能把握市場趨勢，誰就擁有引爆大數據時代的開關。車聯網或許是目前最先引爆大數據應用的領域。近日，車聯網成為整個產業界關注的熱點話題，正如微信等互聯網通訊產品顛覆了傳統媒體的生存法則一樣，車聯網的出現正在改寫汽車產業的傳統發展規則，將整個汽車產業帶入全新的數據控制時代。
很多人不禁會問，車聯網到底是什么？對于普通消費者而言，車聯網可能只是一個概念，更多的人將車聯網理解為汽車進入IT化。這種理解或許并不算錯，但顯然忽視了車聯網給汽車生活帶來的改變；在企業眼中，車聯網市場或許只意味著滾滾而來的商機。但從更宏觀的層面來講，車聯網更大的意義在于打造智能交通，造福社會民眾。
隨著城市交通擁堵、停車難、污染等問題的出現，人們對智能交通、綠色交通的需求也越來越大、越來越迫切。而車聯網的出現正好可以讓前述問題得以改善，車聯網讓車與車之間產生"對話"，并提供"人-車-路"的綜合服務，它是基于移動互聯網的汽車智能應用聚合平臺，是物聯網向業務實質和縱深發展的必經之路，現已引起社會各界的廣泛關注。近年來，汽車行業和互聯網界的巨頭紛紛踏足車聯網領域，希望搶占市場先機。
那么在大數據時代，車聯網又會給我國汽車企業帶來哪些機遇與挑戰呢？本文將深入探討這些問題。
車聯網應用知多少？
車聯網的這些具體應用你知道嗎？可以通過碰撞預警、電子路牌、紅綠燈警告、網上車輛診斷、道路濕滑檢測為司機提供即時警告，提高駕駛的安全性，為民眾的人身安全多添一重保障；可以通過城市交通管理、交通擁塞檢測、路徑規劃、公路收費、公共交通管理，改善人們的出行效率，為緩解交通擁堵出一份力；還可以為人們提供餐廳、拼車、社交網絡等娛樂與生活信息，提高民眾生活的便捷性和娛樂性；當然，巨大的市場空間也為商家們開辟了新的商機。
通過車聯網可以建立一個實時、準確、高效的交通綜合管理和控制系統，讓"人-車-路-環境"之間相互連接，并根據不同的功能需求，對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務，從而有效地降低事故率。車聯網一個重要的特征，就是能夠實現碰撞的避免。
有了車聯網，駕駛員通過車載顯示屏就可以看到路況，從而有效減少由收費站、十字路口的等待導致的交通擁堵，實現全局優化順暢的通行；車聯網還有助于實現未來自動駕駛，比如車輛可以和信號燈優化配置，在接近路口處不加速，按平緩的速度通行，減少在路口急剎車，降低油耗。
車聯網還可幫助汽車制造企業跟蹤售后汽車的運行狀況。這些與汽車性能有關的數據可以反饋給汽車制造企業。通過數據就可以知道哪些配件是需要維修的，哪些是需要改進的。
如果車聯網應用起來之后，人們就不會擔心到底道路上信息采集器的覆蓋率夠不夠，任何一個路段實時的信息都可以實時地反饋給交通管理部門，通過大數據的分析，為城市規劃的發展，為公眾提供應急信息服務。
無人駕駛汽車：大數據時代的產物
自誕生以來，汽車一直作為人類的代步工具而存在，它的出現讓人類駕馭了距離，并決定了其代替人類行走的社會職能。然而隨著智能化趨勢發展并走向普及，整個汽車行業迎來了徹底性變革：在智能化趨勢下，汽車將逐漸擺脫手動駕駛的狀態，用戶只要輸入目的地便可自動載客前往。也就是說，智能汽車的誕生與發展本質上是一場解放運動，不僅以自動駕駛的方式徹底將人解放出來，更是顛覆了汽車本身的存在狀態。
我們早已熟練使用的GPS,其實只是汽車聯網的第一步。當一個完善的汽車運行智能監控系統建立起來，"無人駕駛"的汽車時代就離我們不遠了。今年4月，谷歌發布的一段有關無人駕駛汽車的視頻足以讓業界震驚。在視頻中，一輛自動駕駛的汽車在城市公路上行駛。駕駛座上沒有人，但汽車方向盤能夠自主左右滑動，前方障礙出現時能夠自主并線，遇到紅燈時能剎車。這段視頻已經讓觀者非常驚訝，但更讓人吃驚的還在后面。谷歌隨后宣布，正在研發一款沒有方向盤、油門和剎車的汽車，并將在一年之內發布。屆時，無人駕駛汽車的商業化進程將被極大地推進。
有人預測谷歌將會就此成為世界上最賺錢的公司。憑什么呢？這就是大數據的力量。地球人都知道谷歌其實是一個主要做大數據的公司，他們的翻譯工具之所以能被用來翻譯論文，正因為大數據的功勞。
車聯網未來任重道遠
有分析人士認為，未來車聯網將呈現以下發展趨勢：一方面以語音輸入與車載終端互動的方式依然是車載終端發展的潮流；另一方面，導航技術將更加直觀易用，傳統的靜態導航將逐漸被動態導航所取代，3D導航、實景導航和在線化方式都將成為未來發展方向。
車聯網作為一個新興產業，創造了一個新的市場。如同十幾年前人們看不到互聯網的發展邊界一樣，現在人們也無法判斷車聯網未來的應用邊界。世界各國都在進行車聯網及其衍生產品的研發和推廣。在我國發展車聯網，有著非常廣闊的前景。
我國是全球汽車最大的生產國和消費國，車聯網市場巨大，車輛已經成為城市的重要組成部分。從汽車這一新興移動終端，到由汽車組成的車聯網系統，牽動著我國又一條至關重要的經濟脈絡。
目前，我國車聯網的發展應用還處于初級階段，車聯網產業鏈上的企業，如何在發展中找到自己的位置，攜手把產業市場做大做強，如何實現真正的產業化，還有很長一段路要走。但現階段政府管理部門、整車廠、IT企業及消費者之間尚未形成有效協調機制和完整的產業鏈。行業相關技術標準的滯后與不統一制約了我國車聯網產業的發展。另外，很多企業對于車聯網的理解還停留在車載信息服務的階段，沒有意識到車聯網對于提高車輛安全、經濟、排放等性能的巨大潛力。相信隨著3G及4G技術的普及化應用，未來車聯網將帶給我們一個全新的、更智能化的世界。我們拭目以待！
