美國交通安全局與汽車制造商合作研發(fā)“車對車”技術(shù)

　　美國運(yùn)輸部門官員3日說，美國國家公路交通安全局正與汽車制造商合作研發(fā)一項“車對車通話”技術(shù)，有望實(shí)現(xiàn)車與車自動“對話”，減少撞車。

　　運(yùn)輸部門官員在一場新聞發(fā)布會上介紹，車輛配備“車對車通話”裝置后，能夠持續(xù)發(fā)出無線電信號，相互告知自己的位置、方向、速度等信息。如果兩輛車有相撞危險，車內(nèi)電腦會以閃爍信號、聲音提醒或座椅震動等方式向駕車者發(fā)出警告，或者直接替駕車者剎車。

　　借助這項技術(shù)，即便駕車者視線因轉(zhuǎn)彎或交通擁堵等受到限制，車輛也能比駕車者預(yù)先發(fā)現(xiàn)前方是否有車闖紅燈或急剎車。

　　交通指示燈等公路設(shè)施如果應(yīng)用這種技術(shù)，就能夠與車輛“通話”，告知車輛交通擁堵、路面險情等信息，以便駕車者提前選擇其他路線。

　　這項技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)啟動大約10年，投入使用還需要數(shù)年時間。美國國家公路交通安全局估計，除了由酒后駕車或機(jī)械故障引發(fā)的交通事故，其他撞車數(shù)量有望借助“車對車通話”減少80%。

　　國家公路交通安全局主管戴維·弗里德曼說，與先前著力于確保交通事故中駕車者存活率的各項技術(shù)相比，“車對車通話”技術(shù)把重點(diǎn)放在“第一時間避免撞車”，開啟了汽車安全技術(shù)的“新時代”。

　　國家公路交通安全局打算就這項新技術(shù)發(fā)布一份報告，征求民眾和汽車制造商意見后，在數(shù)月至數(shù)年時間內(nèi)起草相關(guān)實(shí)施提議。按照美國運(yùn)輸部長安東尼·?？怂沟恼f法，實(shí)施提議可能趕在總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬任內(nèi)提交。

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