F5G賦能城市交通，華為全光路網(wǎng)方案亮相第十四屆交博會

本屆交博會展現(xiàn)了行業(yè)新產(chǎn)品、新技術、新理念，加強了行業(yè)新興技術的研發(fā)和轉(zhuǎn)化應用、推動了道路交通產(chǎn)品的應用和升級。華為展臺展示了F5G（第五代固定網(wǎng)絡）全光路網(wǎng)方案，吸引大批行業(yè)代表參觀交流。

城市道路交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，傳統(tǒng)意義上的紅綠燈、視頻、雷達等路面設備將轉(zhuǎn)身為數(shù)據(jù)源端，成為實際控制城市道路交通的出發(fā)點和落腳點。F5G全光路網(wǎng)打通城市交通路面設備和數(shù)據(jù)中心之間的數(shù)據(jù)通道，讓數(shù)據(jù)上得去，讓指令下得來，一張全光網(wǎng)絡承載城市交通多業(yè)務應用，支撐城市交通綜合治理。F5G全光路網(wǎng)是由全光骨干方案、全光路段方案、全光路口方案三部分組成。

全光骨干方案

全光骨干由部署在片區(qū)節(jié)點的OTN（Optical Transmission Network, 光傳送網(wǎng)）設備組環(huán)網(wǎng)構成，是交管大隊與支隊間的通訊大動脈，全光骨干方案主要特點包括：

1.以OTN技術為基礎，建立可統(tǒng)一承載、統(tǒng)一運維、統(tǒng)一管理的綜合承載網(wǎng)。網(wǎng)絡建成后可以建立端到端的業(yè)務配置，統(tǒng)一維護。

2.可以實現(xiàn)各類業(yè)務物理隔離，保障網(wǎng)絡安全可靠，帶寬充裕，網(wǎng)絡資源調(diào)度靈活有效。

3.可以減少城市交通通信基礎設施資源浪費，在保證干線傳輸網(wǎng)的靈活、可靠性和保證全網(wǎng)通信質(zhì)量的基礎上，兼顧經(jīng)濟的合理性，降低工程的投資成本。

全光路段方案

全光路段方案通過雙總線鏈路連接道路兩側(cè)的ONU（Optical Network Unit, 光終端），為城市路段各信息點位提供可靠簡單的網(wǎng)絡接入，該方案特點包括：

1.網(wǎng)絡抗多點失效、抗網(wǎng)絡風暴，為業(yè)務提供更高在線率，滿足城市交通路網(wǎng)需求。

2.ONU設備免IP管理，即插即用，即換即通，降低維護人員技能要求。

全光路口方案

全光路口方案運用F5G光通信技術將傳統(tǒng)交通信號機對紅綠燈的控制方式，從模擬電纜升級為數(shù)字光纖，從集中式控制改造為分布式控制，該方案具有以下優(yōu)勢：

1.路口的過街線纜由30根電纜簡化為1根光纜和1根電纜，可以采用穿管、頂管、開槽等施工方式，降低布設的難度和施工時間。施工時間由過去的7天改變?yōu)?天。

2.電纜數(shù)量大規(guī)模減少帶來充裕的管道空間，可以布設網(wǎng)絡和供電的環(huán)網(wǎng)保護。即使單方向的光纜或電纜發(fā)生故障，紅綠燈控制不會受影響。跟業(yè)界方案相比路口故障率下降了50%。

3.硬管道技術支持實現(xiàn)一套光通信設備同時承載信號控制系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)，打破業(yè)界路口煙囪式架構，實現(xiàn)網(wǎng)絡融合，可以支持面向未來車路協(xié)同等業(yè)務的平滑演進。

華為將在光領域持續(xù)創(chuàng)新，不斷深入到城市交通各個場景，堅持“為業(yè)務場景尋找最合適的技術”，持續(xù)構筑城市交通全光聯(lián)接基礎底座，為道路交通安全精細化治理提供新方案，促進城市交通管理效率提升。

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