廈門(mén)仙岳高架智能化系統(tǒng)預(yù)計(jì)10月建成投用

　　違規(guī)、擁堵，仙岳高架將自動(dòng)報(bào)警

　　交通智能化系統(tǒng)預(yù)計(jì)今年10月建成投用

　　廈門(mén)商報(bào)訊(記者向財(cái)霞見(jiàn)習(xí)記者藍(lán)慧通訊員蔣佑慧)昨日，令人矚目的仙岳路交通智能化系統(tǒng)正式動(dòng)工。記者昨日從交警部門(mén)了解到，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)今年10月份建成并投入使用，屆時(shí)不僅能監(jiān)控各類(lèi)違法行為，仙岳路高架橋若發(fā)生擁堵或者有異常情況，系統(tǒng)還能自動(dòng)報(bào)警，并用匝道控制高架橋的車(chē)流。

　　監(jiān)控全程覆蓋

　　違法將被拍攝

　　據(jù)悉，仙岳路西段高架全長(zhǎng)3.5公里，將安裝高清視頻監(jiān)控探頭15套，每套間隔不足300米，是我市首條實(shí)現(xiàn)高清視頻監(jiān)控全覆蓋的道路。通過(guò)高清探頭的旋轉(zhuǎn)拉伸，可清晰查看高架橋上任何一部車(chē)輛的車(chē)牌，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生輕微事故時(shí)，監(jiān)控中心可第一時(shí)間聯(lián)系車(chē)主并引導(dǎo)當(dāng)事人快速處置。

　　此外，在仙岳路的七星西路、七星路、湖濱東路、蓮岳路、嘉禾路等路口安裝了8套高清視頻監(jiān)控，也基本實(shí)現(xiàn)地面交通的監(jiān)控全程覆蓋，可用于查看路口交通狀況及紅綠燈排隊(duì)長(zhǎng)度。

　　在仙岳路沿線，還設(shè)置有4處高空全景高清視頻監(jiān)控。高空監(jiān)控每處視頻監(jiān)控內(nèi)置4個(gè)500萬(wàn)像素的攝像機(jī)，通過(guò)像素融合技術(shù)可自動(dòng)對(duì)圖像進(jìn)行無(wú)縫拼接，拼接后的圖像為180度全景，指揮人員可非常直觀查看覆蓋道路的運(yùn)行狀況，減輕逐個(gè)探頭切換帶來(lái)的工作強(qiáng)度和反應(yīng)延時(shí)。這也是我市首次將全景高清監(jiān)控運(yùn)用于道路交通管理。

　　交警部門(mén)表示，此次還將在匝道出入口和主線頭尾位置安裝設(shè)置9處具有號(hào)牌識(shí)別和逐車(chē)記錄功能的高清卡口系統(tǒng)，通過(guò)出入時(shí)間測(cè)算車(chē)輛是否超速及時(shí)發(fā)現(xiàn)大貨車(chē)違法上高架等各種交通違法行為。

　　發(fā)生交通事件

　　系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警

　　海滄大橋、仙岳高架橋均為全封閉道路，交通流量密集，路網(wǎng)極為脆弱，當(dāng)發(fā)生交通事件時(shí)，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置，勢(shì)必將引發(fā)大規(guī)模擁堵。

　　此次，在仙岳路西段及周邊關(guān)聯(lián)道路關(guān)鍵點(diǎn)位(海滄大橋出島、環(huán)島干道、云頂中路、金尚路、成功大道、湖濱中路)，共設(shè)置安裝了22處交通事件自動(dòng)檢測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)區(qū)域發(fā)生交通異常事件時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)并報(bào)警。

　　“事故、擁堵、停車(chē)、逆行、行人、電動(dòng)車(chē)等，都可以檢測(cè)得到。”技術(shù)人員稱(chēng)，發(fā)生事故、擁堵、停車(chē)時(shí)，目標(biāo)物速度會(huì)降低或者停止，視頻就可以捕捉得到，行人、電動(dòng)自行車(chē)上路，目標(biāo)物太小，視頻也能捕捉。

　　系統(tǒng)及時(shí)報(bào)警，民警就可以抓住10分鐘的黃金救援時(shí)間，上路救援并疏導(dǎo)交通，盡量把這些異常情況可能造成的擁堵扼殺在“搖籃”里。

　　高架橋若堵車(chē)

　　匝道將會(huì)關(guān)閉

　　據(jù)了解，匝道智能管理是仙岳路交通智能化系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)。該系統(tǒng)在金帝酒店上海滄大橋入口匝道、湖濱中路高架入口匝道、文化藝術(shù)中心高架入口匝道、武警支隊(duì)高架入口匝道以及中醫(yī)院高架入口匝道等五處設(shè)置了匝道控制裝置。

　　匝道控制裝置由交通信號(hào)燈、LED可變情報(bào)板等組成，當(dāng)橋面發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)采集流量控制、匝道關(guān)閉、匝道開(kāi)放等措施，監(jiān)控中心可通過(guò)遠(yuǎn)程調(diào)控信號(hào)燈，避免過(guò)多車(chē)輛滯留在橋面。

　　比如說(shuō)，橋上發(fā)生擁堵時(shí)，匝道則采取關(guān)閉措施，若橋上車(chē)流量大，匝道則采取流量控制措施，分段放行部分車(chē)輛，橋上車(chē)流比較平緩，匝道則處于開(kāi)放狀態(tài)。

　　同時(shí)，離匝道入口處500米的地方還有LED屏幕，將匝道口的情況告知駕駛員。此時(shí)若出現(xiàn)匝道關(guān)閉字樣，車(chē)輛還往橋上開(kāi)，將按照闖紅燈來(lái)處罰。

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　　市民未來(lái)可用手機(jī)看交通

　　仙岳路智能交通系統(tǒng)目前只有在北京、上海試驗(yàn)過(guò)，廈門(mén)是第三個(gè)使用該系統(tǒng)的城市。

　　據(jù)悉，這次交通智能化系統(tǒng)有10大亮點(diǎn)，除了視頻監(jiān)控全程覆蓋、高空視頻全景展示、交通違法自動(dòng)抓拍、交通擁堵自動(dòng)檢測(cè)、交通數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、匝道控制智能管理等外，還有交通引導(dǎo)標(biāo)屏合一、路況視頻手機(jī)直播、路口信號(hào)智能控制、信息資源實(shí)現(xiàn)共享等。

　　此次系統(tǒng)將安裝的13套交通誘導(dǎo)指引系統(tǒng)，其中7處將采用全新的“標(biāo)屏合一”方式的一體化信息屏，指路牌和誘導(dǎo)牌合二為一。在這類(lèi)信息屏上，市民既能看到路標(biāo)，也能看到前方路況。

　　此外，交警還將開(kāi)發(fā)一個(gè)適用于手機(jī)的軟件，市民屆時(shí)在手機(jī)上安裝該軟件的客戶(hù)端，就可以通過(guò)客戶(hù)端看全市開(kāi)放的交通視頻監(jiān)控，以便選擇行駛路線。

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