深圳：南山前海路試行測試排陣式交通控制技術

　11月7日，排陣式交通信號控制技術在前海路與學府路路口進行測試。南都記者王子榮攝

　　“排陣式交通控制技術解決前海路交通擁堵問題，不用建立交橋和隧道就可以進行疏導。”深圳市南山區交警大隊長戴登福說。11月7日開始，南山交警大隊在前海路與學府路的十字路口南北向進行排陣式交通控制技術測試，當日試行測試效果理想。

　　“之前通向前海的路經常塞車，直行車只有一條車道，左右拐往學府路的車少，嚴重影響通行效果。”車主鄧先生說，現在通過前海路時，直行車早在離路口80米外的地方就被排陣式交通控制系統按時間引導至十字路口的三條車道上。

　　7日下午，南都記者在現場看到，前海路與學府路的十字路口南北向分別在80米外開始設置指示電子牌，分別按左行、直行、右行標示1、2、3車道，指引直行車輛按時間分流到1、2、3號車道，整個80米路段區域排滿車輛后，十字路口的綠燈亮起，三條車道的車輛均可直行，加快通行速度。

　　南山交警表示，之前經過長時間測試，發現影響前海路通行速度的是直行車往往多于拐彎車，現在的排陣控制技術是預設區域內增加直行車的數量并一起放行，提高通過性。據悉，這項技術已經在上海的多個擁堵路口開始實施。

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