摩托羅拉最新共享路況攝像頭問世

　　
 
　　在谷歌宣布125億美元收購摩托羅拉移動公司的兩個月后，摩托羅拉發(fā)布了一款攝像頭系統(tǒng)及其專利圖，據(jù)悉，這項系統(tǒng)能夠?qū)z測到的路況信息與其他車輛的司機共享，這也是該公司為數(shù)不多的直接與汽車相關(guān)的技術(shù)專利。這項代號為US13/556,081的專利或?qū)椭緳C降低道路風(fēng)險。

　　“該攝像頭系統(tǒng)將收集到的路況信息拍攝記錄，并將多媒體信息傳輸給即將抵達(dá)此地的車輛，起到預(yù)警的作用。”以上是專利的部分技術(shù)說明內(nèi)容。

　　系統(tǒng)中包括視頻編碼器、攝像頭、無線電頻率調(diào)制電路。其中，后者起到調(diào)節(jié)雷達(dá)信號、視頻信號的作用。系統(tǒng)利用跨車輛警報系統(tǒng)（inter-vehiclealertsystem）控制攝像頭捕獲視頻數(shù)據(jù)。將視頻數(shù)據(jù)通過后方天線裝置傳輸至其他車。

　　那為何一家手機和平板電腦公司會開發(fā)這樣一個系統(tǒng)？對此有多種猜測。第一個可能的方向就是，或許該公司會將系統(tǒng)中的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用于未來的手機產(chǎn)品中，用于向Waze應(yīng)用提供交通報告。

　　摩托羅拉攝像頭專利示意圖

　　這一點很有意思，去年谷歌耗資10億美元收購了以色列地圖和導(dǎo)航服務(wù)公司W(wǎng)aze，看中的正是這款應(yīng)用廣大的用戶量。

　　和國內(nèi)常見的導(dǎo)航應(yīng)用不同，Waze強調(diào)社交性，采用新穎的“眾包+UGC（用戶貢獻(xiàn)內(nèi)容）”模式。Waze希望通過聚集在路上的司機的力量，讓他們參與內(nèi)容貢獻(xiàn)。通過手機標(biāo)注實時的交通路況，甚至在開啟手機GPS后記錄下行車路徑，生成實時的交通地圖，提供分享，從而提供精確的實時路況。

　　Waze界面

　　而在摩托羅拉這款攝像頭問世后，Waze的分享模式完全有可能由手動分析變?yōu)樽詣臃窒怼z像頭自動抓取路況實時信息，而后在用戶的指令下分享到Waze應(yīng)用上。Google的野心可見一斑。摩托羅拉的這項技術(shù)與Waze有著可謂的天然契合點，在商業(yè)模式上，Google也會有不少選擇。

　　另外，這項系統(tǒng)同樣能夠用于谷歌的自動駕駛測試車中。實際上，由于摩托羅拉已被谷歌收購，谷歌隨時可以將這項系統(tǒng)搬到其測試車上。

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。