倫敦引進(jìn)智能信號燈根據(jù)人流調(diào)整綠燈時(shí)間

 
　　在人口密集的大城市，那些主要的交通路口時(shí)刻都會有許多行人來來往往，在許多疾馳的機(jī)動車之間穿梭。雖然目前許多汽車產(chǎn)品上都配備了行人偵測裝置，可以在有行人接近時(shí)發(fā)出警報(bào)或及時(shí)自動剎車，但是像倫敦這樣的國際超級大都市似乎還想讓行人在馬路上更加安全。

　　最近倫敦市市長BorisJohnson公開宣布將會在本市引進(jìn)全新的智能交通信號燈系統(tǒng)。這種智能交通信號燈可以通過攝像頭來監(jiān)測人行橫道上的行人數(shù)量，當(dāng)系統(tǒng)檢測到目前有許多人正在十字路口等待準(zhǔn)備穿過馬路，該智能信號燈就會自動調(diào)整延長綠燈的時(shí)間，讓更多的行人有更加充足的時(shí)間安全穿過馬路。

　　另外，如果當(dāng)前路口并沒有行人打算穿越馬路，倫敦市長表示未來還會增加逆向監(jiān)測功能，但在當(dāng)前路口并沒有行人，那么紅燈的時(shí)間就會被延長，保證機(jī)動車最大的流量。

　　目前，這套系統(tǒng)將會首先在南倫敦Balham的TootingBec地鐵站外進(jìn)行測試，最初是受目前已經(jīng)按安裝在倫敦本地超過3000個(gè)可以根據(jù)交通情況而改變轉(zhuǎn)燈時(shí)間的SCOOT系統(tǒng)而啟發(fā)。不過根據(jù)倫敦市長表示，這套新型的人行橫道智能信號燈系統(tǒng)至少需要一年的時(shí)間來測試，一旦成功后將會大幅降低在人行橫道上的事故發(fā)生率，并且可以同時(shí)提高行人和機(jī)動車的移動效率。

　　從目前理論上看，這套智能信號燈系統(tǒng)似乎非常具有可行性，并且應(yīng)該在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。不過究竟實(shí)際表現(xiàn)如何，還需要時(shí)間來檢驗(yàn)。

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