推廣電子警察系統(tǒng)是智能交通綜合管理平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目之一，也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代交通管理的必要手段。建立集道路交通信息、車(chē)輛違法信息、設(shè)備信息、黑名單信息、路口路段視頻資料信息等于一體的、與車(chē)駕管系統(tǒng)無(wú)縫接軌的、預(yù)留GIS和GPS接口的道路交通管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲(chǔ)、組織、處理，能夠更加準(zhǔn)確、有效地保證數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)，提高信息的利用率與系統(tǒng)工作效率，為道路交通管理現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)。

 

 

 

 

　　近日，呼和浩特鐵路局包頭車(chē)輛段為部分主流客車(chē)配備“電子警察”——KAX1客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)報(bào)警顯示器，填補(bǔ)了草原客車(chē)運(yùn)行全程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用的空白。

 

 

　　KAX1客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)增加的報(bào)警顯示器實(shí)現(xiàn)了旅客列車(chē)運(yùn)行中的安全監(jiān)測(cè)與診斷、報(bào)警、記錄與存儲(chǔ)。

 

 

　　能夠?qū)崟r(shí)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行中基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輛轉(zhuǎn)向架、防滑器、車(chē)輪、空氣彈簧等重點(diǎn)部位車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，將檢測(cè)到的狀況轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)信息，第一時(shí)間為段車(chē)輛乘務(wù)員對(duì)客車(chē)的安全監(jiān)控、信息化狀態(tài)檢修與質(zhì)量管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)平臺(tái)。

 

 

　　截至目前，8臺(tái)KAX1客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)報(bào)警顯示器全部安裝完畢。

 

 

 

 

　　自2014年1月初，敦化市公安局電子警察與智能卡口系統(tǒng)建成并投入使用以來(lái)，市局領(lǐng)導(dǎo)高度重視系統(tǒng)應(yīng)用，指揮中心根據(jù)指示和要求，制訂了相應(yīng)工作制度和審批程序，進(jìn)一步規(guī)范了視頻調(diào)閱、車(chē)輛軌跡研判、車(chē)輛布控等技術(shù)措施。

 

 

　　為了保證視頻監(jiān)控在實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用和服務(wù)群眾的過(guò)程中做到“好使、管用”，指揮中心視頻中隊(duì)克服寒冷天氣等不利條件的影響，積極協(xié)調(diào)電信、供電等部門(mén)對(duì)一些重點(diǎn)路段和部位存在故障的監(jiān)控點(diǎn)位進(jìn)行搶修，先后對(duì)23處有故障的點(diǎn)位進(jìn)行維護(hù)、維修，確保視頻監(jiān)控圖像在線率達(dá)到96%以上。

 

 

　　電子警察與智能卡口監(jiān)控系統(tǒng)投入使用兩個(gè)月以來(lái)，指揮中心視頻中隊(duì)利用該系統(tǒng)為交警、派出所、巡警等一線部門(mén)提供偵查線索17條，協(xié)助破獲各類(lèi)違法案件10余起。其中包括中隊(duì)民警通過(guò)該系統(tǒng)利用“以案找車(chē)，以車(chē)查人”的視頻研判手段，協(xié)助辦案單位成功破獲了“2014·2·24”馬佳文系列盜竊電纜線案；又協(xié)助刑偵大隊(duì)破獲城區(qū)系列技術(shù)開(kāi)鎖入室盜竊案件等有影響的案件。

 

 

 

 

　　“電子警察”的種類(lèi)有三種：膠片式“電子警察”、數(shù)碼式“電子警察”、視頻式“電子警察”。

 

 

　　電子警察系統(tǒng)作為視頻監(jiān)控與智能交通體系的完美結(jié)合，一直以來(lái)都是社會(huì)各界著重發(fā)展與關(guān)注的焦點(diǎn)，中國(guó)的電子警察系統(tǒng)從研發(fā)到應(yīng)用都迎來(lái)了更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為企業(yè)只要遵循即將頒布實(shí)施的《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》、《公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)，電子警察系統(tǒng)就能實(shí)現(xiàn)資料共享，從而實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的異地違法轉(zhuǎn)遞，真正發(fā)揮“規(guī)范中國(guó)路口行車(chē)秩序、保證道路暢通和預(yù)防乃至杜絕交通事故”的作用。

 

 

　　中國(guó)道路交通管理系統(tǒng)中的“電子警察”是隨著科技的發(fā)展而產(chǎn)生的，是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。它作為現(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段，可以迅速的監(jiān)控、抓拍、處理交通違章，迅速的獲取違章證據(jù)，提供行之有效的監(jiān)測(cè)手段，改善城市交通擁堵現(xiàn)象起了重要作用，它已成為道路交通管理隊(duì)伍中必不可少的重要一員，以充分發(fā)揮它的準(zhǔn)確、公正的執(zhí)法作用。

 

 

 

 

 

 

　　優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)簡(jiǎn)單可靠、維護(hù)量小、成本低、壽命長(zhǎng)、車(chē)牌照片比較清晰、控制單元簡(jiǎn)單、采用電子閃光燈補(bǔ)光夜間照片效果好、一臺(tái)相機(jī)可抓拍多車(chē)道。

 

 

　　缺點(diǎn)：照片采用膠卷形式，照片數(shù)量少，人工換膠卷工作量大，膠卷、照片需要沖洗，后期成本高，照片無(wú)法傳輸。不能連續(xù)抓拍。

 

 

 

 

　　優(yōu)點(diǎn)：攝像機(jī)是工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，可連續(xù)抓拍，系統(tǒng)由工控機(jī)(或嵌入式計(jì)算機(jī))圖像卡I/O卡組成，照片可以傳輸，加牌照識(shí)別軟件后可自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼。現(xiàn)已從標(biāo)清攝像機(jī)過(guò)度到高清攝像機(jī)。方便遠(yuǎn)程登錄和后臺(tái)維護(hù)。

 

 

　　缺點(diǎn)：強(qiáng)陽(yáng)光下無(wú)法辯認(rèn)紅燈，證據(jù)說(shuō)服力不強(qiáng)，采用LED燈補(bǔ)光，夜間照片效果差，無(wú)效照片多。系統(tǒng)由多臺(tái)攝像機(jī)組成，每一車(chē)道用一臺(tái)攝像機(jī)拍攝車(chē)牌，全景可共用一臺(tái)攝像機(jī)，無(wú)法看清紅燈是該系統(tǒng)的致命問(wèn)題。另外系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性差，維護(hù)量大、成本高、壽命短、安裝調(diào)試難，視頻電子警察都存在路口工控機(jī)或嵌入式計(jì)算機(jī)的高溫死機(jī)等現(xiàn)象。

 

 

 

 

　　優(yōu)點(diǎn)：照片像素高(400-1000萬(wàn))、照片清晰、采用電子閃光燈補(bǔ)光夜間照片效果好、一臺(tái)相機(jī)可抓拍多車(chē)道、成本低、能在一張照片中最佳的反映闖紅燈的三要素，紅燈、車(chē)牌、停車(chē)線清晰可辯、證據(jù)說(shuō)服力強(qiáng)。照片既可路口下載，也可有線或無(wú)線傳輸，采用定焦數(shù)碼相機(jī)方案能很好的適應(yīng)新的電子警察要求，是物美價(jià)廉的方案，說(shuō)服力強(qiáng)，符合公安部標(biāo)準(zhǔn)。采用嵌入式計(jì)算機(jī)控制，Linux操作系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，在路口高溫、高濕、機(jī)械震動(dòng)的條件下，系統(tǒng)穩(wěn)定性及可靠性較好。定焦數(shù)碼相機(jī)改造簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，價(jià)格低，壽命長(zhǎng)達(dá)三年以上。

 

 

　　缺點(diǎn)：定焦數(shù)碼相機(jī)不能連續(xù)抓拍，而單反數(shù)碼相機(jī)是可以連續(xù)抓拍的。但單反數(shù)碼相機(jī)的價(jià)格是定焦數(shù)碼相機(jī)的5-6倍。電子閃光燈的壽命沒(méi)有LED補(bǔ)光燈長(zhǎng)，需用經(jīng)常更換(2-3個(gè)月)，但電子閃光燈的補(bǔ)光效果是最佳的。

 

 

 

 

　　“如果電子警察不抓拍了,駕駛員就可以放心大膽地根據(jù)實(shí)際車(chē)流量選擇車(chē)道通過(guò)路口了。”對(duì)于市民這樣的建議，交警部門(mén)回應(yīng)稱(chēng),電子警察不抓拍了,車(chē)輛確實(shí)可以快速地通過(guò)路口,可是車(chē)輛“各行其道”是基本的交通準(zhǔn)則,如果駕駛員不遵守了,就很容易發(fā)生交通事故。

 

 

　　另外闖紅燈、超速等違法行為也不受監(jiān)管的話,后果很?chē)?yán)重。現(xiàn)在這幾處路口在早晚高峰期的時(shí)候都比較擁堵,一旦發(fā)生交通事故,救援車(chē)輛無(wú)法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),會(huì)很麻煩。

 

 

 

 

 

 

　　近期，交管部門(mén)在津南區(qū)、靜海縣、寧河縣新啟用15處電子警察，攝錄各類(lèi)交通違法行為，提示駕駛?cè)饲形疬`法。

 

 

　　新增電子警察點(diǎn)位如下：津南區(qū)的洞庭路浯水道交口、浯水道楓林路交口、浯水道微山路交口、泗水道財(cái)經(jīng)大學(xué)南門(mén)交口、外環(huán)線旺港路交口、外環(huán)線微山路交口；靜海縣的新205國(guó)道天津仁愛(ài)大學(xué)門(mén)前。

 

 

　　新增測(cè)速點(diǎn)位如下：靜海縣的北華路延長(zhǎng)線團(tuán)王公路交口東側(cè)、團(tuán)泊大道彩針大橋南側(cè)；寧河縣的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)五緯路全程測(cè)速、大北路全程路段測(cè)速、津榆支路(津蘆支路與津榆支路交口至津榆支路與112國(guó)道交口處路段）測(cè)速、津蘆公路全程路段測(cè)速、海青路全程路段測(cè)速、112國(guó)道1104公里處至1154公里處路段測(cè)速。