摘要:常州市主要路口增加了31個新型“電子警察”試運行一段時間后，6日正式上路執勤，每天可拍攝上千起道路交通違法行為。經統計，被“電子警察”抓到的違法行為中，5%為闖紅燈，而95%則是隨意變道、壓線行駛和占用車道行駛。
常州市主要路口增加了31個新型“電子警察”試運行一段時間后，6日正式上路執勤，每天可拍攝上千起道路交通違法行為。經統計，被“電子警察”抓到的違法行為中，5%為闖紅燈，而95%則是隨意變道、壓線行駛和占用車道行駛。
別看了，路口沒埋感應線
此次投入使用的新型“電子警察”主要用于拍攝機動車的交通違法行為，包括闖紅燈、變道加塞、逆行、占用非機動車道等。
記者了解到，傳統的地表感應線圈有著很大的局限性，首先它只能抓拍闖紅燈的違法行為;其次隨著城市道路的不斷變遷，老線圈的改造、棄用頻繁;最重要的是，一些有經驗的司機已熟記了埋有感應線圈的路口，在這樣的路口格外謹慎，可到了不設線圈的路口就開始違法。
與以往的“電子警察”不同，新型“電子警察”不再在路口埋地表實體線圈，而是采用監控虛擬線圈的方式。
記者從交警支隊交通指揮中心看到，采用新型“電子警察”的路口，監控顯示屏上會顯現多種顏色的虛擬線圈。技術人員將虛擬線圈精確地在電腦屏幕上劃定，并設置好相關程序，車輛觸碰了哪些線圈，屬于哪種違法，都會被自動記錄進違法數據庫。
其中，綠線代表監控范圍，車輛一旦進入綠色線圈范圍，就已經進入監控的有效范圍;深藍色線代表車道分隔線，車輛觸碰到車道分隔線，就會觸動壓實線警報;而車輛一旦在紅燈亮起時，依次壓過黃色、淺藍、淺紅、深紅四色線，就會被列為闖紅燈行為;而無論任何時段，逆著順序壓過這四道線，就意味著逆向行駛。
“行經裝有新型電子警察的31處路段，不要再看地上有沒有線圈了。”交警提醒廣大司機，別再有僥幸心理，無數條虛擬的線圈會將交通違法行為牢牢鎖定，機動車的任何違法行為都將無所遁形。
別僥幸，拍照取證悄無聲息
以前，開車人處理曝光時看到的闖紅燈照片都是兩張，第一張顯示前輪已過停車線，第二張顯示后輪已越線。而新型電子警察會拍攝4張照片，第一張位于停車線內的車輛，第二張為前輪已過停車線，第三張為后輪也已越過停車線，第四張為車輛正在駛向對面路口或已駛入對面路口的車道。相比前者，后者的一頭一尾就是多拍的兩張。
另外，以前電子警察抓拍時，閃光燈會閃光。而新型電子警察拍攝時，卻不會再有刺眼的閃光。這也是兩者的區別之處。這是因為新型電子警察其實是在不間斷地拍攝。它雖然配有一個LED補光燈，不過只在光線不足時才啟用，并且一直處于開啟狀態，因此不會給人以刺眼的感覺。
別擔心，后期還有人工甄別
據悉，新型電子警察采用視頻抓拍和無線傳輸的新技術，實現自動抓拍、自動生成數字圖片，自動疊加時間地點信息，并通過CDMA無線網絡實時傳輸回數據庫，極大地提高了工作效率。
以往，抓拍違法行為，需要人工手動完成，費時費力，而且有時因為抓拍不到3張照片和1張特寫，而構不成證據鏈。但是新電子警察的效率成倍提高，抓拍環節不再需要人工，只在后期篩選環節，由專門的工作人員對違法行為進行甄別。
比方說，前方違停了一輛汽車，后面的車輛不得不變道繞過才能行駛，這個過程中被抓拍的變道行為，將不列入違法行為。
別犯錯：可畫出車輛行車軌跡
交警告訴記者，新型的探頭采用500萬高清探頭，經過路口的車輛，無論違法與否都會生成信息，記錄進庫。生成的信息包括車輛號牌、車輛顏色、經過時間等等。
據悉，這31套電子警察試運行至今，已抓到了數千起交通違法行為。其中有95%都是隨意變道、壓線行駛和占用車道行駛的行為。
交警說，以前司機都認為占用非機動車道或公交專用車道，都屬于“難抓現行”的違法行為，所以有些有恃無恐。現在，這種被看做“偶爾犯錯也不要緊”的行為，正式列入抓拍處罰行列，請廣大車主注意。
除了拍違法，通過這套系統，交警還可以精確掌握每個路口的機動車流量情況，可以查找某一號牌車輛的行車軌跡。輸入某一種違法行為，可以調出當天所有該項違法的車輛情況。這些數據可以幫助交警更好地了解路況信息，分析違法行為，科學優化交通設施等。
