煙臺智能交通數(shù)據(jù)共享 誘導交通更及時

　　煙臺“智能交通”中的信號系統(tǒng)、流量采集系統(tǒng)和誘導系統(tǒng)數(shù)據(jù)可以共享協(xié)同作戰(zhàn)。未來市民出行將更加便利。

　　數(shù)據(jù)共享協(xié)調(diào)作戰(zhàn)“拿我們一個人的身體功能來打比方，流量采集就相當于我們的眼睛，信號控制相當于手，誘導發(fā)布系統(tǒng)就相當于我們的嘴。”對于“智能交通”中的專有術(shù)語，交警支隊科技科民警王健這樣形容。

　　在煙臺建立“智能交通系統(tǒng)”之前，電子警察、信號燈、誘導屏等設(shè)備大都是“單兵作戰(zhàn)”，不僅浪費了大量資源，而且數(shù)據(jù)得不到共享。有了系統(tǒng)集成平臺之后，就相當于有了一個“大腦”，這樣就可以令“手”、“嘴”、“眼睛”等器官協(xié)調(diào)起來。

　　王健介紹說，通過設(shè)置在路段的流量采集設(shè)備，輔助以路口的監(jiān)控設(shè)備和信號控制系統(tǒng)本身的流量采集，對市區(qū)路網(wǎng)的通行狀況做出暢通、輕微擁堵等判斷，反饋給信號控制系統(tǒng)，啟動相應的控制戰(zhàn)略。比方說在暢通的狀態(tài)下可以啟動綠波放行，當出現(xiàn)擁堵時啟動擁堵戰(zhàn)略控制，對市區(qū)的交通流采用快出緩進、加大信號周期等控制策略，同時將采集到的路況信息實時發(fā)布到室外交通誘導屏，也叫可變信息情報板，引導交通參與者選擇合適的道路通行。

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