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哈爾濱過半電子公交站牌成擺設(shè)明年或推手機(jī)版

2013-11-11 10:04:07 來源:哈爾濱新聞網(wǎng)責(zé)任編輯: admin
摘要:公交車還有多遠(yuǎn)到站、時速多少、還需要等多久……去年9月22日,作為哈爾濱市打造"公交都市"的一項重要內(nèi)容,電子公交站牌在濱江新城公交首末站現(xiàn)身,隨后陸續(xù)在多條公交線路上投入使用。每部價值超過五萬元的"神器"一時間成了市民談?wù)摰臒狳c(diǎn)。而近期有不少市民反映,"看著高端、大氣、上檔次的電子公交站牌很多都不好使,成了擺設(shè),咋回事?"連日來,記者逐一走訪哈爾濱市現(xiàn)有的50部電子站牌發(fā)現(xiàn),其中26部失去作用,存在屏幕空白、停工、信息不準(zhǔn)等問題。

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哈爾濱市公積金管理中心站電子站牌出現(xiàn)錯誤。一輛108路公交車開進(jìn)站臺時,屏幕顯示公交車距離車站還有495米。

  公交車還有多遠(yuǎn)到站、時速多少、還需要等多久……去年9月22日,作為哈爾濱市打造"公交都市"的一項重要內(nèi)容,電子公交站牌在濱江新城公交首末站現(xiàn)身,隨后陸續(xù)在多條公交線路上投入使用。每部價值超過五萬元的"神器"一時間成了市民談?wù)摰臒狳c(diǎn)。而近期有不少市民反映,"看著高端、大氣、上檔次的電子公交站牌很多都不好使,成了擺設(shè),咋回事?"連日來,記者逐一走訪哈爾濱市現(xiàn)有的50部電子站牌發(fā)現(xiàn),其中26部失去作用,存在屏幕空白、停工、信息不準(zhǔn)等問題。


  顯示有點(diǎn)"亂"


  超半數(shù)成"擺設(shè)"


  去年9月,哈爾濱市首座電子公交站牌在濱江新城首末站試運(yùn)行,此后的一年多里市區(qū)設(shè)置了50部電子公交站牌,并在101路、102路、103路、106路、108路、110路、111路7條線路上使用。投用1年多,記者對電子站牌進(jìn)行逐一走訪,這些"先進(jìn)設(shè)備"運(yùn)行情況卻不理想。


  10月30日,記者來到道里區(qū)尚志大街中國人壽保險公司站臺,發(fā)現(xiàn)兩個電子公交站牌都處于關(guān)閉狀態(tài)。隨后在新一百公交站臺,電子站牌顯示101路、102路和103路三條線路的信息。如果站臺上只有一輛公交車進(jìn)站,屏幕的信息較準(zhǔn)確;如果接連來了兩輛或者三輛公交車,顯示的信息就出現(xiàn)不完整問題,斷斷續(xù)續(xù),讓等車的市民摸不著頭腦。


  在道外區(qū)景陽街市公積金管理中心站臺,記者看到電子公交站牌上顯示著108路的信息,屏幕上顯示的距離信息與車輛實際到站情況大不相符。屏幕上顯示車輛距站臺20米時,記者根本沒有看到公交車進(jìn)站。在南極市場站臺,屏幕上沒有信息顯示。


  1日晚,記者在濱江新城公交首末站看到全市第一部投用的電子站牌,屏幕上顯示著106路和108路的信息始終沒有變化。


  5日,記者走訪哈工大、鐵路局、文昌街等站臺,電子站牌都處于關(guān)閉狀態(tài)。


  記者走訪50個電子公交站牌,除市行政服務(wù)中心、北安街等電子公交站牌運(yùn)行正常外,過半電子站牌不能正常工作。


  斷電、信號不穩(wěn)


  是故障主因


  就走訪中發(fā)現(xiàn)的問題,記者采訪了負(fù)責(zé)哈爾濱市電子公交站牌安裝管理的哈爾濱維度信息技術(shù)有限責(zé)任公司。公司負(fù)責(zé)人解釋稱,電子站牌故障是由供電問題或GPS信號不穩(wěn)定造成的。


  該公司負(fù)責(zé)人表示,電子站牌能顯示公交車運(yùn)行信息是因為公交車上安裝了GPS定位系統(tǒng)。公交車行駛時,數(shù)據(jù)被傳輸?shù)浇煌ú块T的數(shù)據(jù)采集中心,中心再向各相關(guān)電子公交站牌輸送信號,供市民查看。部分站牌關(guān)閉是供電的問題,例如西大直街上的電子公交站牌就因道路施工等原因,一直無法恢復(fù)供電,他們將選擇新的地點(diǎn)安裝站牌。有些電子站牌信息不穩(wěn)定,跟車距間隔較大、途經(jīng)橋下信號被遮擋有關(guān)。對于這些問題,他們將進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)試。


  "有些站牌是從別的地方移過來的,需要調(diào)試幾天才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工作人員每天都對電子公交站牌進(jìn)行巡視,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。今后我們將在站牌上公布維修電話,市民發(fā)現(xiàn)問題,可以直接打電話反映。"維度公司負(fù)責(zé)人說。


  對于設(shè)立電子站牌的成本,該負(fù)責(zé)人說:"設(shè)立一部電子公交站牌不算后期的維護(hù)費(fèi)用要花費(fèi)五萬元,目前所有投入全由公司承擔(dān),系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用靠站牌上的廣告來維系。"


  近期全面調(diào)試


  明年或推"手機(jī)版"


  就此,記者采訪市公交管理處,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,電子公交站牌一直是試運(yùn)行狀態(tài),不算正式投入使用,目的就是測試相關(guān)設(shè)備是否成熟完善。為方便市民出行,這幾天將逐一把存在問題的電子公交站牌調(diào)試到最佳狀態(tài),恢復(fù)其使用功能。


  對于明年是否繼續(xù)推廣電子站牌的問題,記者被告知"還將繼續(xù)推廣。"


  該負(fù)責(zé)人表示,今后的電子站牌系統(tǒng)將使用新型公交車車載GPS設(shè)備,并加強(qiáng)巡查維護(hù)力度。同時,明年哈爾濱市或?qū)⑼瞥龉痪€路查詢手機(jī)軟件,屆時市民用手機(jī)掃一下站牌上的二維碼,所等候公交車的距離、所需等候時間等運(yùn)行信息就會通過手機(jī)顯示出來。
 

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