指示標牌顯示外側車道為非機動車道
近日，不少司機朋友向本報打來熱線稱，東南湖大路與東嶺南街交會處以東道路地面標線和道路交通標志不一致，東西方向綠化帶至北側路邊有兩條車道，道路交通標志上顯示里側車道為機動車道，外側為非機動車道，但路面標線上卻畫了兩條機動車行駛的標志箭頭，如果看路面的話，兩條車道都可以行駛機動車。同時，在東南湖大路與臨河街交會處以東右側車道沒有右轉標線，司機開車時很發蒙。
近日，私家車主梁先生反映：在東南湖大路與東嶺南街交會處以東道路，地面標線和道路交通標志不一致，北側有兩條車道，一條輔助車道，一條非機動車道，輔助車道較寬，非機動車道較窄，道路交通標志上顯示里側為機動車道，外側為非機動車道，但路面上卻畫著兩條機動車行駛標志。“如果機動車與自行車發生碰撞，該是誰的責任？”
梁先生介紹，他每天下班都走東南湖大路，但南湖大路從東嶺南街至臨河街以東道路標線卻有所不同。在南湖大路與東嶺南街交會處輔助車道有機動車行駛標線，但到了東南湖大路與臨河街交會處以東，機動車行駛標線就沒有了，而且沒有右轉標線，在信號燈前只能把車并到里面車道。
25日，記者根據梁先生所反映的情況來到東南湖大路部分路段踏查。一名執勤的交警齊警官稱，他在執勤的過程中確實收到很多司機的反饋。
“很多司機反映稱，東南湖大路和臨河街交會以東道路標線和道路交通標志不一致，樹池到路邊石有二條車道，一條輔助車道，一條自行車道，由一條白線相隔，輔助車道寬，自行車道窄。東南湖大路與臨河街交會以東至賽得廣場路段，道路交通標志不變，道路標線變為黃實線，道路等寬，右轉彎道上除黃實線外，無任何交通標志。”
齊警官稱，還有不少司機反映，南湖大路和東嶺南街交會以西道路標線齊全，清晰的黃實線分隔出等寬的道路，在道路上直行線、右轉彎線清晰，但與道路交通標志不符，道路上施劃的是機動車道，而道路交通標志上顯示的卻是非機動車道。
針對此情況，記者聯系到了長春市公安局交警支隊指揮調度中心，一名工作人員介紹，在沒有右轉或者左轉標線的道路上是不允許轉彎的，他們對東南湖大路路段標志標線不符的情況還不是很了解，“我們將會派規劃處的工作人員到現場實地踏查核實，確定存在問題后將會立即處理。”
