粵桂合作試驗區就交通發展規劃達成共識

　　日前，根據粵桂兩省（區）政府簽署的《“十二五”粵桂戰略合作框架協議》，廣東肇慶、廣西梧州兩地交通部門就建設粵桂合作特別試驗區在公路、水路、公交發展規劃等多個方面達成共識，兩地將以廣佛肇高速公路、粵桂合作特別試驗區專項公路等項目為交通對接突破口，推進項目建設。

　　2011年12月11日，粵桂兩省（區）政府簽署《“十二五”粵桂戰略合作框架協議》，在兩省（區）交界處的廣東肇慶市封開縣和廣西梧州市蝶山區，各劃50平方公里土地，建立兩省（區）直管的試驗區。目前，肇慶、梧州兩地交通部門已建立聯絡溝通機制，從規劃修編到項目組織實現了有效對接。

　　鐵路方面，雙方將積極推進柳肇鐵路項目前期工作，力爭盡快開工建設。

　　公路方面，將實現“兩高”、“兩干”、“兩支”無縫對接。“兩高”是指現有的廣昆高速公路和規劃的廣佛肇高速公路；“兩干”是指321國道和南豐至石橋二級公路；“兩支”則是蟠龍至大園二級公路和白垢至木雙二級公路。蟠龍至大園二級公路是粵桂合作特別試驗區配套基礎設施之一，計劃年內啟動建設。肇慶交通部門還將完善與梧州相鄰區域的公路網絡布局。規劃的懷陽高速公路將直接連通二廣高速公路、廣昆高速公路等，以進一步增強粵桂的交通聯系；規劃的封開廣信大橋，將321國道、蟠龍至大園二級公路封開連接線等貫通起來，加強了粵桂合作特別試驗區與西江北岸的交通聯系。

　　此外，兩市還將加快推進西江肇慶至梧州段航道3000噸級升級改造工程，進一步密切兩地水路運輸合作。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。