ETC車道欄桿暫時不會取消 不用欄桿式正在研究中

　　不用欄桿的不停車收費方式在研究中

　　國慶長假小客車免費通行期間，人工收費道口一度取消了收費卡，道口欄桿也全部豎起，但ETC車道由于不分大小車，車輛經過時欄桿還是會一起一落。既然ETC車道采用的是一種自動收費的模式，欄桿是否也可以一直豎起甚至不用欄桿呢？

　　記者昨天從相關方面獲悉，按照現裝ETC裝置的車輛數量、司機的職業素養及相應的法律法規，ETC車道欄桿現階段不會被取消。但一種不用欄桿的不停車收費方式正在研究中。

　　雖然不用欄桿能進一步提高ETC車道的通行效率，但會碰到很多現實問題。上海交通大學教授陸鍵認為，目前全市安裝ETC車載設備的車輛只占總數的10%左右，大量的車輛還沒有安裝。ETC車道如果沒有欄桿，沒有安裝相關設備的車輛一旦從ETC車道通過的話如何處理？甚至會讓個別駕駛員惡意闖關逃避繳費，同時不用欄桿也會使一些駕車者以較高的速度通過道口，增加安全隱患。“從目前來看，除非在高速公路對所有車輛都不收費的時間段內，ETC車道可以不用欄桿，但這并不現實。”

　　不過，不用欄桿的不停車收費車道國外已經有。新加坡的不停車收費系統最大特點就是沒有欄桿。這種被稱作“多車道自由流”的不停車收費方式，就是一種不設欄桿、更暢通無阻的自動收費。有關專家昨天告訴記者，新加坡的這種方式主要對進入擁堵區域的車輛收取擁堵費，車輛只要以正常行駛速度通過，就能實現了自動扣款，不需踩一下剎車，讓車輛有一個明顯的減速。

　　“這也是不停車收費發展的方向，目前上海也有這方面的研究。”該專家表示，目前取消ETC車道的欄桿還為時尚早，現在即使在人工收費的道口，也會出現闖關的情況。要取消ETC車道的欄桿，既要技術的成熟，同時也需要車主素質的不斷提升和相應法規的同步跟進，取消欄桿才會有實際意義。

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