高速公路ETC優點及國內外應用狀況研究

　　和以往的人工收費系統相比較，現行的ETC系統運營具有四個優點：第一，交通更流暢。車主可以不用停車直接用ETC系統就能進行繳費，因此這樣就很好的避免了收費口交通堵塞；第二，繳費更方便。車主不需要把車停下來進行繳費，這就意味著單位時間內通過的車輛數量會更多；第三，更加節能環保。ETC減少了車輛在收費口的等待時間，也就減少了汽車怠速損耗的油料和尾氣排放，達到節約能源，保護環境的效果。第四，提高了收費的工作效率。利用ETC電子收費系統，目前已經實現了收費工作的完全自動化，促使了收費操作可以與機器之間通過電子信號以極快的速度進行。

　　一般來說ETC系統，車輛需要以較低速度通過。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。目前美國、日本、歐洲等國家智能交通系統的研究已比較深入，應用也相當廣泛，涉及公路交通領域的電子收費、高效交通管理等多個方面。例如美國電子收費占到了近40%；現在日本已經在全國范圍內的所有高速公路收費站點開通了ETC系統，收費站點總數超過2000個，用戶數量達到4000萬輛。預計到2015年日本的ETC產業貿易額將累及達數千億日元。

　　雖然高速管理方法越來越先進，但是我國相當部分高速公路收費系統主要還處于人工收費階段，這種人工收費系統不僅效率低，還間接的造成了環境污染。據中國委員會的統計資料表明，僅廣州一個地區因停車等待交費而損失的車時就達到了數百萬小時，導致的汽油浪費以億元計算。隨著交通流量的增大，實施不停車的高速ETC收費業務的需求迫在眉睫。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。