摘要:近日，第三屆全球知識(shí)經(jīng)濟(jì)大會(huì)在青島召開。海信網(wǎng)絡(luò)科技首席科學(xué)家梁月林應(yīng)邀出席此次大會(huì)，并在綠色智慧城市論壇中做了題為《知識(shí)型交通管理系統(tǒng)》的發(fā)言。梁月林提出”知識(shí)型交通管理系統(tǒng)”概念，引起大會(huì)的關(guān)注。
近日，第三屆全球知識(shí)經(jīng)濟(jì)大會(huì)在青島召開。海信網(wǎng)絡(luò)科技首席科學(xué)家梁月林應(yīng)邀出席此次大會(huì)，并在綠色智慧城市論壇中做了題為《知識(shí)型交通管理系統(tǒng)》的發(fā)言。
梁月林在發(fā)言中提出了”知識(shí)型交通管理系統(tǒng)”的概念。他分析說(shuō)，目前交通不僅是生活質(zhì)量的重要因素和全球城市競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵成功因素，同時(shí)也是最大的排放源之一，嚴(yán)重破壞了環(huán)境，阻礙城市的可持續(xù)發(fā)展。為了應(yīng)對(duì)這一巨大的挑戰(zhàn)，世界各地的城市已經(jīng)部署了大量的運(yùn)輸管理系統(tǒng)。然而，這些運(yùn)輸管理方法通常是缺乏定量的論據(jù)，只是由過(guò)去大數(shù)據(jù)的積累和知識(shí)支撐，因此建立一個(gè)知識(shí)型交通管理系統(tǒng)來(lái)支持交通管理和交通規(guī)劃就顯得極為重要。
知識(shí)型交通管理系統(tǒng)相較于之前的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，可通過(guò)抽象或模型等方法提供高度集成的交通管理系統(tǒng)解決方案，能進(jìn)行組織和聯(lián)通，利用先進(jìn)的信息技術(shù)獲得對(duì)交通的理解，是交通管理的專業(yè)系統(tǒng)。
要構(gòu)建這種管理系統(tǒng)，可結(jié)合傳統(tǒng)的交通規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)常被用于管理咨詢經(jīng)驗(yàn)的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)技術(shù)，比如標(biāo)桿管理，運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的定量分析，基于評(píng)價(jià)的KPI和道路測(cè)繪。其最終目標(biāo)是從政府決策者、經(jīng)營(yíng)者和公眾的角度，在交通管理的運(yùn)營(yíng)階段實(shí)現(xiàn)交通解決方案更好的理解和方案選擇的透明度。
最后，他分析稱，知識(shí)型系統(tǒng)，在未來(lái)將可集合智慧系統(tǒng)、主動(dòng)預(yù)測(cè)、高度集成、全自動(dòng)、大數(shù)據(jù)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等多種功能，是交通管理的最終發(fā)展趨勢(shì)。
據(jù)悉，全球知識(shí)經(jīng)濟(jì)大會(huì)是一個(gè)面向歐洲、北美、亞太、中國(guó)大陸的高端國(guó)際會(huì)議，有“業(yè)界奧斯卡”之稱。今年有來(lái)自全球各地的著名專家、企業(yè)董事、高校教授等約200名嘉賓參與論壇。
