乘客信息系統(tǒng)（PIS），是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。簡單來說，就是通過車站內(nèi)和列車上的顯示屏向乘客播報(bào)地鐵到站時(shí)間、出行信息等內(nèi)容。

目前業(yè)內(nèi)所采用的主流乘客信息系統(tǒng)，都采用離散式架構(gòu)部署，對(duì)外發(fā)布的文本、視頻、版式等信息需要在控制中心進(jìn)行編排，然后分別下發(fā)到各個(gè)車站播控設(shè)備進(jìn)行畫面合成，最終傳輸?shù)斤@示終端上進(jìn)行播放。“在這種模式下，信息從控制中心到顯示終端需要經(jīng)歷多個(gè)環(huán)節(jié)、多套設(shè)備，所以在系統(tǒng)的安全性、可靠性以及后期的運(yùn)維監(jiān)管等方面都存在一定的問題。”萬里說道。而基于云架構(gòu)的海信軌道乘客信息系統(tǒng)可以很好的解決這一問題。

據(jù)萬里介紹，與以往系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)在中心，根據(jù)建設(shè)需求構(gòu)建滿足線路和線網(wǎng)級(jí)的播控云服務(wù)平臺(tái)；在車站，采用海信最新研發(fā)的專業(yè)化乘客信息云顯示終端達(dá)到“即插即用”的信息發(fā)布效果，取消了車站服務(wù)器、播放控制器及音視頻信號(hào)長傳設(shè)備，系統(tǒng)安裝和調(diào)試效率大大提高，與傳統(tǒng)方案相比實(shí)施成本節(jié)約70%，故障率可降低40%以上，具備高安全、高可靠、高品質(zhì)、高便捷、更高效等特點(diǎn)。

高安全

該系統(tǒng)使用采編播控一體化安全防范技術(shù)，對(duì)發(fā)布素材安全加密、全過程驗(yàn)證，自動(dòng)檢測(cè)信息中的敏感詞，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故并進(jìn)行有效應(yīng)急防護(hù)。

高可靠

基于云架構(gòu)的海信軌道乘客信息系統(tǒng)簡化了PIS系統(tǒng)播控業(yè)務(wù)技術(shù)架構(gòu)，讓播控系統(tǒng)故障率降低40%以上。

高品質(zhì)

依托海信集團(tuán)在圖像處理技術(shù)上的先天優(yōu)勢(shì)，研發(fā)出了視頻糾錯(cuò)技術(shù)，讓視頻播出畫面清晰流暢，無卡頓、馬賽克現(xiàn)象，車地?zé)o線視頻直播質(zhì)量達(dá)到IPTV廣播級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)領(lǐng)先。

高便捷

乘客信息系統(tǒng)涉及設(shè)備眾多，如何進(jìn)行監(jiān)管也是行業(yè)一大難題。而海信在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)PIS綜合網(wǎng)管功能，可對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面監(jiān)控，幫助用戶對(duì)故障進(jìn)行綜合判斷，提高故障定位效率。

更高效

地鐵站點(diǎn)眾多，如果采用以前離散式部署方式，設(shè)備逐站安裝，不僅工作量大、效率低，發(fā)生故障時(shí)運(yùn)維人員還需要到站點(diǎn)維護(hù)，故障排查和解決的周期長、成本高。而采用海信該系統(tǒng)，利用云平臺(tái)虛擬化技術(shù)，可在中心一次性完成部署和調(diào)試、云顯示終端即插即用，讓部署時(shí)間降低70%，顯著提高效率。

海信自主研發(fā)的云顯示終端，采用光口直接入網(wǎng)，設(shè)備即插即用，很好地解決了視頻信號(hào)長距離傳輸問題。“運(yùn)維人員在中心即可實(shí)現(xiàn)對(duì)顯示終端的配置、維護(hù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控每一個(gè)終端播放的畫面，并且當(dāng)直播流中斷時(shí)，云顯示終端可自動(dòng)切換至本地存儲(chǔ)的備播節(jié)目。”不管是在前期安裝設(shè)置，還是后期運(yùn)行維護(hù)，都給工作人員提供了極大便利。