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海信重慶治堵“組合拳”出擊:1個(gè)月?lián)矶轮笖?shù)最高直降35%!

2019-01-04 11:32:00 責(zé)任編輯:
摘要:越來(lái)越擁堵的交通,已成為城市發(fā)展的心病!對(duì)于重慶市民而言,觀音橋商圈可謂最堵之一。如何治?誰(shuí)來(lái)治?海信信號(hào)調(diào)優(yōu)團(tuán)隊(duì)用了一記組合拳給
越來(lái)越擁堵的交通,已成為城市發(fā)展的“心病”!

對(duì)于重慶市民而言,“觀音橋商圈”可謂最堵之一。

如何治?誰(shuí)來(lái)治?

海信信號(hào)調(diào)優(yōu)團(tuán)隊(duì)用了一記“組合拳”給出答案!

 

PART 1    到底有啥“黑科技”?

短短一個(gè)月降堵效果最高可達(dá)35%!

 

曾經(jīng)的觀音橋堵到讓人心碎

如今降堵提效顯著

 

通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)地圖擁堵指數(shù)大數(shù)據(jù)分析,

可精確衡量出觀音橋各路段的降堵效果:

 

1、觀鴻大道擁堵指數(shù)下降35%

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2、建新東路擁堵指數(shù)下降33%

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3、觀音橋西環(huán)道擁堵指數(shù)下降30%

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4、觀音橋東環(huán)道擁堵指數(shù)下降17%

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5、建新西路擁堵指數(shù)下降13%

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觀音橋商圈優(yōu)化路段:平峰期平均停車(chē)次數(shù)減少35% ,平均行程時(shí)間減少17%;高峰期平均停車(chē)次數(shù)減少51% ,平均行程時(shí)間減少36%。

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商圈環(huán)道暢通了,

車(chē)輛通行效率提高,

車(chē)流量自然也提升了:

 

對(duì)比分析12月7日(優(yōu)化前)和12月14日(優(yōu)化后)兩個(gè)周五晚高峰時(shí)段的地磁交通流量數(shù)據(jù),各個(gè)主要道路的通行效率均有提升,交通流量提升均大于6%。

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Part2   治堵提效成績(jī)顯著!海信到底有何妙計(jì)?

海信治堵“組合拳”出擊,專(zhuān)治城市擁堵“心病”!

 

為緩解觀音橋商圈交通擁堵?tīng)顩r,海信信號(hào)調(diào)優(yōu)團(tuán)隊(duì)與重慶市江北區(qū)交通巡邏警察支隊(duì)積極開(kāi)展信號(hào)優(yōu)化工作,成立信號(hào)優(yōu)化專(zhuān)班,經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)地調(diào)研、數(shù)據(jù)采集、分析研判、制定方案、跟進(jìn)微調(diào),為重慶市“觀音橋商圈”制定了詳實(shí)的“治堵提效”方案。

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海信信號(hào)優(yōu)化團(tuán)隊(duì)與重慶市江北區(qū)交巡警組織優(yōu)化會(huì)議

四大組合,

提升商圈及周邊道路通行效率

第一、綠波協(xié)調(diào),提升周邊道路通行效率。對(duì)觀鴻大道、建新西路、建新東路等周邊道路實(shí)施綠波協(xié)調(diào)控制策略,優(yōu)化路口信號(hào)方案周期及相位差,實(shí)現(xiàn)上下游路口聯(lián)動(dòng)放行,車(chē)輛可連續(xù)綠燈通過(guò)多個(gè)路口,保障車(chē)流快速駛出商圈。

第二、配時(shí)優(yōu)化,實(shí)施精細(xì)化控制策略。針對(duì)高峰期交通擁堵,采取緩進(jìn)快出控制策略,根據(jù)道路交通需求采取不同的控制策略,精細(xì)化信號(hào)配時(shí),對(duì)時(shí)間資源再分配,使路段的車(chē)輛排隊(duì)有序且相對(duì)均衡,防止車(chē)輛無(wú)控制的進(jìn)入擁堵區(qū)域,導(dǎo)致下游路口堵死,防止路口溢出,縮短高峰持續(xù)時(shí)間。

第三、關(guān)鍵路口,采取二次放行對(duì)策。建新西路-金源路東進(jìn)口路段為2個(gè)車(chē)道,路口展寬為4個(gè)車(chē)道,優(yōu)化前觀音橋方向來(lái)車(chē)一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)放行一次,車(chē)流不連續(xù),路口東向西放行效率低。為了緩解路口交通壓力,針對(duì)性實(shí)施“二次放行”的優(yōu)化措施,觀音橋來(lái)車(chē)方向一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)放行兩次,將離散車(chē)流匯聚,進(jìn)行集裝箱式放行,綜合利用時(shí)空資源,提高路口的通行效率。

第四、地磁檢測(cè),實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)控制。建新西路接環(huán)道路口、建新東路接環(huán)道路口、建新南路接環(huán)道路口、建新北路接環(huán)道路口、紅旗河溝轉(zhuǎn)盤(pán)路口、洋河立交路口安裝地磁檢測(cè)器,監(jiān)測(cè)商圈流量數(shù)據(jù)。低峰及平峰時(shí)間段商圈環(huán)道匝道口啟用信號(hào)自適應(yīng)控制,根據(jù)地磁檢測(cè)器檢測(cè)的交通信息,延長(zhǎng)相位的綠燈時(shí)間,使車(chē)輛順利進(jìn)入環(huán)道,提高通行效率。

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海信網(wǎng)絡(luò)科技信號(hào)調(diào)優(yōu)治堵“黑科技”專(zhuān)治城市擁堵“疑難雜癥”,已在全國(guó)多座城市取得治堵提效良好效果。有了這些良策,幫助業(yè)主降堵提效,賦能智慧交通,解決城市交通擁堵這塊“心病”將不再是夢(mèng)想!

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