无遮挡18禁啪啪免费观看 I 秋霞成人av I brandilove欧美三区 I 激情偷乱人伦小说视频 I 人人插人人艹 I www.亚洲com I 波多野结衣av高清一区二区三区 I 精品无码国产污污污免费网站 I 美女张开腿给男人桶爽久久 I 国产精品久久久久久久免费 I 国内精品久久99 I 亚洲精品无码专区 I 亚洲免费视频一区二区 I 午夜xxx I 国产一区啪啪 I 丝袜激情网 I 日韩精品久久久久久久 I 欧美香蕉视频 I 成人片免费看 I 天天色综合2 I 寡妇被老头舔到高潮的视频 I 亚洲第一页在线 I 国产放荡av国产精品 I 在线精品视频一区二区 I 免费黄色片在线观看 I 秋霞伊人网 I www.伊人 I 久草在线91 I 女人啪啪免费av大片 I 欧美一区二区综合 I 精品久久久久久天美传媒 I 黄色工厂在线观看 I 91精品国产色综合 I 动漫美女被到爽 I 丁香午夜激情

首頁 |  資訊中心 |  城市交通 |  車聯(lián)網(wǎng) |  衛(wèi)星導(dǎo)航 |  高速公路 |  行業(yè)觀察 |  交警之窗 |  專題 |  會議展覽 |  招投標

你的位置:首頁 > 資訊中心 > 企業(yè)要聞 > 正文

專訪科大訊飛交通超腦:智行合一 讓交通更簡單

2019-08-27 16:13:22 責任編輯: Esme
摘要:8月14日至16日,2019合肥交博會在合肥濱湖國際會展中心盛大舉行,ITS智能交通的記者來到主題為智行合一 讓交通更簡單科大訊飛展臺現(xiàn)場,在

 

8月14日至16日,2019合肥交博會在合肥濱湖國際會展中心盛大舉行,ITS智能交通的記者來到主題為“智行合一 讓交通更簡單”科大訊飛展臺現(xiàn)場,在聆聽了工作人員的講解后,記者對科大訊飛智慧城市BG交通業(yè)務(wù)總監(jiān)汪俊進行了專訪。

 

圖右為科大訊飛智慧城市BG交通業(yè)務(wù)總監(jiān)汪俊

記者:您好,汪總監(jiān),何謂科大訊飛的“交通超腦計劃”?                  

 

汪?。?/span>“交通超腦“是科大訊飛為合肥道路交通量身打造的計劃,旨在用人工智能賦能交通,提供城市交通精細化管理的解決方案。

 

記者:合肥交警如何打造“超腦”,讓交通管理、群眾出行更加簡單?

 

汪?。?/span>我們通過建設(shè)合肥交通超腦,打造四個能力,讓出行更加簡單。首先是提升數(shù)據(jù)能力,通過多源數(shù)據(jù)的實時接入、實現(xiàn)數(shù)據(jù)的深度融合,為業(yè)務(wù)應(yīng)用提供更全面、更詳細的數(shù)據(jù)支撐。

 

其次是強化感知能力,分析計算各類指標體系,監(jiān)測城市交通運行狀況,讓我們對城市交通運行態(tài)勢了如指掌。

 

然后是增強決策能力,將人工智能技術(shù)與交通管理實戰(zhàn)相結(jié)合,自動生成分析報告,輔助我們決策。例如,在堵點挖掘治理方面,通過堵點挖掘-堵因分析-擁堵治理-效果評估4個方面形成交通擁堵治理的閉環(huán)。

 

最后是構(gòu)造學(xué)習能力,讓機器不斷地學(xué)習專家經(jīng)驗,自我學(xué)習、自我進步,來提升交通超腦能力水平。比如,信號燈的配時優(yōu)化是我們工作的重點和難點,也是提高道路通行效率的重要手段。目前,信號配時優(yōu)化初步實現(xiàn)了人工優(yōu)化和系統(tǒng)優(yōu)化協(xié)同并舉,讓機器學(xué)習專家經(jīng)驗,達到區(qū)域路網(wǎng)信號配時方案的最優(yōu)化。

 

 

記者:科大訊飛的“交通超腦”目前成果有?這些成果的原因是?

 

汪?。?/span>通過高德、百度發(fā)布的報告數(shù)據(jù)中可以看到,2017至2019年,合肥市高峰擁堵排行從2017年Q1第9名下降至2019年Q2第27名,擁堵指數(shù)也在穩(wěn)步下降。

 

取得這樣的進步,不得不說,歸結(jié)于下面三個方面的原因。

 

第一,在數(shù)據(jù)接入方面,我們每天接入公安交警的卡口、電警、地磁等數(shù)據(jù)達到了1200萬條,公安天網(wǎng)的卡口數(shù)據(jù)1000萬條,互聯(lián)網(wǎng)路況數(shù)據(jù)1.5億條,城泊、運管、公交等數(shù)據(jù)1500萬條。

 

第二,在交通感知方面,我們利用交通超腦的交通擁堵指數(shù)、平均車速、交通流量等6項指標來對合肥城市路況進行實時監(jiān)測,目前監(jiān)測范圍已覆蓋我市1017個路口,649條道路,50個網(wǎng)格區(qū)域。

 

第三,在堵點挖掘分析治理方面, 2018年,人工智能有效地輔助治理了長江西路與梅山路交叉口、太湖路與寧國路交叉口等22個擁堵路口,清溪路、曙光路等5條擁堵路段,金屯立交、明珠廣場2處擁堵區(qū)域。2019年上半年已經(jīng)完成了南二環(huán)與馬鞍山路交口、五里墩立交橋等11個路口和1個區(qū)域的治理。

 

今年至上個月,我們對望江路沿線的12個路口進行干線協(xié)調(diào)優(yōu)化后,工作日早晚高峰排隊長度減少10%左右,平均停車延誤減少13%左右。下一步我們將在更大的范圍內(nèi)開展信號智能優(yōu)化工作,提高路網(wǎng)通行效率。

 

記者:“智行合一,讓交通更簡單”,科大訊飛認為智能交通未來的發(fā)展?

 

汪?。?/span>直至今日,智能交通的不斷發(fā)展,已成為改變?nèi)藗兂鲂蟹绞剿豢苫蛉钡脑瓌恿Γ簾o人駕駛實現(xiàn)了大規(guī)模的推廣應(yīng)用,交通管理逐漸演變成主要由機器完成,交通出行可以按需分配、動態(tài)調(diào)節(jié)等等。

 

當下,人們開車只需說一個目的地,就能夠自動導(dǎo)航最優(yōu)路徑,結(jié)合交管發(fā)布信息,實現(xiàn)車路協(xié)同。未來,A.I.或許可以讓人們幾乎感受不到擁堵的存在,出行的效率和安全性將大大提升!

 

 

 記者后記:

 

交通已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的的交通,當專車市場發(fā)展走向白熱化,當自動駕駛技術(shù)開始進入尋常百姓家,當人工智能開始為更多人所熟知,人們對于交通的認知與需求發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變??拼笥嶏w交通超腦實質(zhì)上就是人工智能在交通上的應(yīng)用,AI已然成為不可或缺的要素。

分享到:

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責任的權(quán)利;所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點,“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。

相關(guān)閱讀

征稿:

為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值,促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實力的企業(yè)、機構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細)

熱門文章

每日 每周 每月