這就為物業(yè)管理工作帶來了巨大的壓力——高效檢疫、監(jiān)管車輛人員，加強(qiáng)防疫工作是重中之重，但疫情帶來經(jīng)濟(jì)損失的生計(jì)問題也亟待解決。疫情之下，一線管理人員已經(jīng)在高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)，有沒有替代性方案，以釋放人力資源，集中應(yīng)對(duì)疫情？

啟動(dòng)智能防疫，捷停車·云托管推出“AI檢疫”

早在疫情爆發(fā)初期，哪怕仍在春節(jié)假期之中，捷停車·云托管就已經(jīng)完成了一次特殊的系統(tǒng)升級(jí)工作——結(jié)合當(dāng)前疫情傳播特點(diǎn)與情況，深入挖掘技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)價(jià)值，為這套智慧停車服務(wù)方案新增了“AI檢疫”、“數(shù)據(jù)軌跡分析”等新應(yīng)用助力疫情防控。

這一系列新增的功能服務(wù)無(wú)需車場(chǎng)申請(qǐng)，車場(chǎng)相關(guān)管理人員只要打開移動(dòng)端APP就能看到新增的功能。

這套名為“捷停車·云托管”的智慧停車服務(wù)方案，設(shè)計(jì)之初就已充分利用AI智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)、音視頻、天啟智能管理平臺(tái)等技術(shù)組成的智慧停車超腦，目標(biāo)打造“云端客服+綜合運(yùn)營(yíng)保障服務(wù)+運(yùn)營(yíng)增值生態(tài)”的智慧停車場(chǎng)景。

以線上化、智能化、無(wú)人化為特色的捷停車·云托管服務(wù)，在嚴(yán)峻的疫情防控工作中就有著先天優(yōu)勢(shì)。

升級(jí)后的捷停車·云托管，其服務(wù)內(nèi)容已涵蓋了“前端系統(tǒng)AI識(shí)別&AI檢疫+無(wú)人收費(fèi)&自助繳費(fèi)+云端坐席&在線辦公+線上報(bào)表&手機(jī)開票+遠(yuǎn)程運(yùn)維&遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)+AI大腦&移動(dòng)管理+特殊車輛數(shù)據(jù)追蹤”。不僅為車場(chǎng)管理方去掉崗?fù)づc收費(fèi)人員，釋放更多人工調(diào)整到檢疫崗位，更是大量減少了停車場(chǎng)場(chǎng)景中人員的直接接觸，降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)過這次全國(guó)范圍的特大公共衛(wèi)生事件，在未來一段時(shí)間里，物業(yè)公司或車場(chǎng)管理方依然需要釋放人力資源應(yīng)對(duì)疫情，盡可能地避免人與人接觸也將成為這段時(shí)間內(nèi)的常態(tài)。利用捷停車·云托管，全面啟動(dòng)停車場(chǎng)的智能防疫工作，也成為了亟待進(jìn)行管理升級(jí)的停車場(chǎng)的優(yōu)選方案。

科技代替人工，管理運(yùn)營(yíng)“托管”給專業(yè)團(tuán)隊(duì)

車場(chǎng)無(wú)人值守，如何保障車場(chǎng)對(duì)車主的服務(wù)質(zhì)量呢？

每當(dāng)有車輛進(jìn)出捷停車·云托管車場(chǎng)，車場(chǎng)智能設(shè)備以99.8%的高精度車牌識(shí)別率，秒速識(shí)別車輛身份、開閘放行；車主可以自由選擇掃碼支付、無(wú)感支付、ETC等多種融合支付方式，然后掃碼獲取電子發(fā)票，整個(gè)過程無(wú)需與車場(chǎng)工作人員對(duì)接。

如有車主進(jìn)出場(chǎng)遇到異常情況，還可以通過閘機(jī)呼叫按鈕，云端坐席客服2秒響應(yīng)，通過遠(yuǎn)程可視對(duì)講，平均20秒內(nèi)可完成事件處理，實(shí)現(xiàn)開閘放行。遠(yuǎn)程云端坐席還可通過進(jìn)出口的環(huán)境監(jiān)控，主動(dòng)介入，幫助車主。

這種一鍵接入人工座席的機(jī)制，既能展現(xiàn)智慧車場(chǎng)的運(yùn)行效率和物業(yè)管理的服務(wù)品質(zhì)，亦可保障車主和車場(chǎng)管理人員雙方的人身安全。

另一方面，停車場(chǎng)管理人員可通過智能化的遠(yuǎn)程辦公與移動(dòng)端管理，實(shí)現(xiàn)所有車場(chǎng)軟硬件、數(shù)據(jù)的集中管控與業(yè)財(cái)一體化。不同崗位的工作人員可以在PC端與移動(dòng)端查看相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)表，開展移動(dòng)辦公，車輛進(jìn)出管理更智慧高效，也更便捷安全。

比如，不少車主很關(guān)心自己月卡車位的延期問題，過年自駕回老家，因疫情交通管制無(wú)法回到工作城市，又急需為小區(qū)或公司所租車位購(gòu)買下月的月卡。在捷停車·云托管的SaaS在線服務(wù)面前，“月卡延期”已經(jīng)移到線上，管理人員和車主無(wú)需當(dāng)面辦理，也能防止疫病接觸傳播。

增值服務(wù)激活車場(chǎng)沉默資源，減少疫情經(jīng)濟(jì)損失

停車費(fèi)作為他們重要的收入來源，疫情帶來了很大的經(jīng)濟(jì)損失，停車場(chǎng)應(yīng)該怎樣減少損失、增加收入，渡過難關(guān)？相信這也是很多物業(yè)公司或車場(chǎng)管理方最關(guān)心的問題。

捷停車·云托管通過對(duì)全國(guó)已有車場(chǎng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，以數(shù)據(jù)證明它是一項(xiàng)能為車場(chǎng)降本、提效、增收的“利器”。

其服務(wù)從節(jié)省收費(fèi)和財(cái)務(wù)人力、減少資產(chǎn)投入等方面實(shí)現(xiàn)減低成本50~70%；從快進(jìn)快出不擁堵、業(yè)務(wù)辦理全面線上、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)提供主動(dòng)遠(yuǎn)程服務(wù)等機(jī)制實(shí)現(xiàn)提質(zhì)提效翻2~4番；還可以憑借車場(chǎng)車位運(yùn)營(yíng) 、廣告運(yùn)營(yíng)、車后服務(wù)、營(yíng)銷引流等達(dá)到增收的目的。

在疫情嚴(yán)重影響車場(chǎng)收入的這段特殊時(shí)期，相比于普通車場(chǎng)，捷停車·云托管以增值服務(wù)激活車場(chǎng)沉默資源，減少其經(jīng)濟(jì)損失。

經(jīng)過近幾年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的持續(xù)深化，捷順科技與捷停車構(gòu)建的“智能硬件+平臺(tái)+運(yùn)營(yíng)”的全生態(tài)業(yè)務(wù)模式已逐步成熟，成為行業(yè)內(nèi)少有的提供整套解決方案的企業(yè)；智慧停車服務(wù)方案等新業(yè)務(wù)也迅速增長(zhǎng)，市場(chǎng)覆蓋率持續(xù)領(lǐng)先，為疫情防控期間的人車通行管控方案應(yīng)用提供了市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

目前，捷停車·云托管服務(wù)方案已面向全國(guó)市場(chǎng)推出，并在新冠肺炎疫情之下得到了成功實(shí)踐。例如深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京華貿(mào)中心、成都拉德方斯、上海財(cái)智金岸、西安西北國(guó)金中心、東莞大朗汽車站都已通過捷停車·云托管，啟動(dòng)科技防疫手段。

如今汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.5億輛，社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開這些車輛及車主。停車行為作為日常高頻行為，其發(fā)生場(chǎng)景——停車場(chǎng)一定要具備有保障的防疫運(yùn)作機(jī)制，才能讓各行各界早一日回復(fù)日常運(yùn)作。

為了更好地協(xié)助疫情之下的停車場(chǎng)，尤其是正在一線抗擊疫情的可愛可敬的人們，捷順科技和捷停車目前正在發(fā)起“捷停車·云托管疫情期公益服務(wù)方案”——從現(xiàn)在到5月10日，有需要的停車場(chǎng)管理人員只需通過官網(wǎng)等官方渠道申請(qǐng)，經(jīng)審核后便可獲得限量的“捷停車·云托管免費(fèi)試用+免費(fèi)維保”服務(wù)，醫(yī)院、交通樞紐等公共項(xiàng)目還能獲得優(yōu)先服務(wù)。