7月8日，科技部高新技術司副司長梅建平、二級巡視員柏杰（副司級），能源與交通處處長問斌、信息處處長吳春暉，能源與交通處二級主任科員程炳超、信息處二級主任科員柳嘉欣等蒞臨智慧互通（IICT）深入調研并進行座談交流。參加座談的還有清華大學人工智能研究院視覺智能研究中心主任鄧志東教授。智慧互通（IICT）創始人/董事長閆軍及公司的科學家團隊陪同考察并參加座談。

停車難和交通擁堵，是全球城市化過程中遇到的重要難題。用現代高新技術手段，特別是人工智能技術賦能城市交通領域和城市管理運營，成為很多高科技公司和各國政府正在絞盡腦汁去做的事情。

在智慧交通領域，智慧互通（IICT）已深耕多年，各項業務都已進入快車道。在座談會上，梅建平副司長聽取了智慧互通（IICT）旗下愛泊車（AIPARK）、愛通行(AITS)、領航者（AIPILOT）三大品牌的技術應用場景及落地實踐情況，詳細了解了公司成立以來的發展步伐，以及在高新技術領域的部署和取得的重大進展，特別是在計算機視覺與智能傳感領域的研發情況和應用成果。

閆軍董事長介紹，經過多年的研發和應用，作為高位視頻道路監測技術（ASE）的發明者和產品應用的首創者，智慧互通（IICT）的愛泊車（AIPARK）產品已經率先在中國的城市級路側停車電子收費改革中商用落地。配合電子支付，實現無人收費的管理模式，“無感支付”的停車體驗，開創了目前在世界范圍內人工智能管理路側停車泊位數量規模最大的應用場景及落地實踐，提升了城市對車的容納率。

除了高位視頻道路監測技術（ASE），智慧互通（IICT）也是車態感知（VSA）、全息道路（HRS）、智能路網（IRN）技術的首創者和應用的先行者。

車態感知（VSA）算法與技術主要是通過計算機視覺技術對車的狀態與行為監及行車軌跡、行車姿態、場景識別等）；車態感知技術廣泛應用于交通管理、車路協同、車機交互、智能駕駛等領域。

全息道路（HRS）則以雷視一體機、智能人行燈桿為前端感知設備，對前端路口數據進行全方位采集后，匯聚到全息路口管理平臺，充分利用多目雷視融合、人工智能、視頻識別等技術，建立起全方位、立體的城市交通路口全息監管體系，有效增強城市交通監管力度，提高事件處置能力、響應能力，從而達到緩解城市交通擁堵、處置突發性事件、保障行人出行安全的目的。

智能路網（IRN）系統以智能傳感、大數據、物聯網、多維通訊技術將交通中涉及的路口、支干道路及“毛細血管”全部連接打通，形成人、車、路、場景的業務閉環，從點、線到面，建立起一個基于全局、全域、全時的智慧交通管理能力，構建城市、區域、國家的智能路網“交通神經網絡”大系統，既服務于解決當前普遍存在的停車難、交通擁堵、交通安全、綠色低碳出行及交通綜合治理等痛點難點問題，又能夠承載“車路協同”及自動駕駛、無人駕駛的發展應用，為經濟社會的大發展構建新型基礎設施的支撐。

梅建平副司長等領導對智慧互通（IICT）突破了很多AI公司在應用場景大規模落地和落地試點的難題，給予了高度評價。智慧互通（IICT）通過人工智能等高新技術真正提升了城市交通的暢通程度，成立短短7年已經發展為智慧交通行業的獨角獸企業，為城市構建新基礎設施打造了優秀典范。

在當前的國內外環境下，原創性科技創新已成為當代財富和價值的核心創造力。它是科技勞動中創新程度最高的科技創新,是科學技術這個“第一生產力”的核心要素。在座談中，梅建平副司長等領導同志對智慧互通（IICT）原創性技術的研發情況進行了詳細了解，希望智慧互通（IICT）走在行業的前列，繼續大力研發“自主可控”技術和產品。

閆軍董事長介紹，智慧互通（IICT）從成立之初就選擇了“死磕”技術，一直把高新技術研發放在公司重要的戰略位置，這樣的習慣已經刻在了智慧互通科研人員的血液里。前期為了驗證公司的AIPARK SKY EYE高位視頻停車技術的產品和方案，科研人員先后花了兩年時間進行深度測試，直至技術打磨成熟并成功在多個城市順利落地。

智慧互通（IICT）公司具有強大的科研實力，聘請了中國科學院院士、清華大學人工智能研究院院長張鈸擔任首席科學家，他是我國知名的計算機科學與技術專家，是我國人工智能領域的奠基人之一。

截至目前，公司研發成員比例已經超過一半，擁有大量的高精尖科技人才，主要來自清華、中科院等國內重點高校和研究院所，公司已經擁有自主知識產權的人工智能、大數據、智能硬件的國內外核心專利及專利申請400余項。

成立7年，智慧互通（IICT）在科研等領域多次獲得各項榮譽。2018年，公司進入工信部公布的人工智能與實體經濟深度融合創新項目名單。2020年，公司獲得第十屆吳文俊人工智能科技進步獎等。2021年，公司又獲得中國發明協會頒發的“發明創業獎項目獎”金獎。

閆軍董事長表示，下一步，智慧互通（IICT）將繼續秉持“技術改變世界”的愿景，在智能路網、車路協同、自動泊車、自動駕駛等領域深耕，持續加碼具有自主知識產權的原創性技術的研發，加快新技術的成果轉化，擴寬技術的應用場景，讓人工智能技術真正成為“看得見、摸得著、可測量”的技術，為更多的行業深度賦能，在交通安全和信息安全方面繼續深入研究，切實為智慧交通和智慧城市的建設貢獻自己的科技力量。梅建平副司長等領導對智慧互通（IICT）開創性的核心技術和取得的應用成果，給予了高度評價。

智慧互通（IICT）的使命是技術改變世界，讓交通更美好。