无遮挡18禁啪啪免费观看 I 秋霞成人av I brandilove欧美三区 I 激情偷乱人伦小说视频 I 人人插人人艹 I www.亚洲com I 波多野结衣av高清一区二区三区 I 精品无码国产污污污免费网站 I 美女张开腿给男人桶爽久久 I 国产精品久久久久久久免费 I 国内精品久久99 I 亚洲精品无码专区 I 亚洲免费视频一区二区 I 午夜xxx I 国产一区啪啪 I 丝袜激情网 I 日韩精品久久久久久久 I 欧美香蕉视频 I 成人片免费看 I 天天色综合2 I 寡妇被老头舔到高潮的视频 I 亚洲第一页在线 I 国产放荡av国产精品 I 在线精品视频一区二区 I 免费黄色片在线观看 I 秋霞伊人网 I www.伊人 I 久草在线91 I 女人啪啪免费av大片 I 欧美一区二区综合 I 精品久久久久久天美传媒 I 黄色工厂在线观看 I 91精品国产色综合 I 动漫美女被到爽 I 丁香午夜激情

首頁 |  資訊中心 |  城市交通 |  車聯網 |  衛星導航 |  高速公路 |  行業觀察 |  交警之窗 |  專題 |  會議展覽 |  招投標

你的位置:首頁 > 車聯網 > 圖商 > 正文

硅谷和底特律車聯網大比拼

2013-10-24 09:32:06 責任編輯: admin
摘要:汽車生來就是移動的,此外,人們在車內做的一些事情--聽音樂,查看地圖等--和流行的移動應用十分吻和。美國人平均每天花1.2個小時在路上,每年因堵車浪費的時間為38個小時。如果移動應用和互聯網服務能夠進入車內娛樂市場,就有巨大的機會來擴展他們的和顧客交互的能力,并收集數據。但在發展過程中,有兩方參與者都想分食這塊切糕,控制這個市場,它們分別是硅谷的互聯網精英和底特律的傳統汽車制造商。雖然是互聯網范疇,但硅谷并不是唯一玩家,底特律也在為車聯網而努力。
分享到:

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉載請注明出處,違者本網保留追究相關法律責任的權利;所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點,“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。

征稿:

為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,中國智能交通網誠征各類稿件,歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿詳細)

熱門文章