車載導航只能作輔助

 　　5月16日，海門鎮張南村的司機陳先生從蘇州回來后，心里一直很不是滋味。原來，陳先生用的車載導航給他指錯了路，害他錯過了與客戶約定的時間。

　　陳先生是個有著十多年駕齡的老司機，因為工作關系要經常出遠門，一年前他買了個導航儀，好不容易學會如何使用時，現在卻發現導航并不是完全可靠。

　　功能不夠人性化

　　陳先生學會使用導航花了一定的功夫，他說：“這個導航的設計不是很人性化，目的地的名稱必須要輸入完整才能搜索到，而有些地名、景點等名稱很復雜，簡化的搜索不到，讓人感覺很無奈。”另外，還有不少司機反映，車載導航功能繁多，有些功能根本用不到，放在上面只會影響正常使用。

　　記者從多方了解到，價格較低的山寨導航儀存在許多問題。比如，導航定位精度低，與實際地點相差頗大，經常會出現丟失信號的情況。一些地圖比較陳舊，導致導航儀經常指著車主走冤枉路。

　　質量參差困惑人

　　據記者調查發現，這兩年車載導航指錯路、死機等情況屢出不窮，不少司機朋友們遇到過。在江海路一家車用品商店里，記者了解到，從幾百元的雜牌機到幾千元的品牌機，讓不少車主們在選擇車載導航時顯得非常困惑。店里的銷售員告訴記者：“就算再好的導航，使用期間也要不斷地更新地圖，最好是每個季度更新一次，最少也要每年更新一次。”

　　目前，市場上高價位的品牌導航的圖商能做到軟件的及時更新，但低價位的雜牌機根本做不到，銷售員說：“最普遍的問題還是在地圖和軟件。導航地圖更新不及時，導航的信息點不全，新道路缺失這樣的現象都很多。”

　　張嘴問路仍管用

　　如今電子地圖已成為主流趨勢，停車問路的情況越來越少，但在諸多問題中可以看出，電子地圖顯然還沒有完全成熟，加之一些無良廠商的技術不過關，使得許多司機不能完全信任電子設備。陳先生這次經歷讓他重新認識到，駕駛員在外應通過各種技巧尋找目的地。“出遠門必須先看地圖，預習大致的路線，多留意路標，到了大致的方位可以停車詢問當地人。”陳師傅說：“導航可以用來輔助，但絕不能依賴，關鍵時刻還得靠張嘴，這樣廣大司機朋友才不會走冤枉路。”

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