廣州又一批公交專道下月底啟用覆蓋11主干道

　　故意或誤闖公交專用道小心受罰。廣州今年新增的50公里公交專用道有望6月底前開始投入運(yùn)營，屆時(shí)，全市公交專用道將達(dá)到近250公里。記者昨日獲悉，由于公交專用道沿線安裝了固定的電子警察和車載電子警察，對于對社會車輛不按規(guī)定闖入或占用公交專用道的違法行為進(jìn)行拍攝取證，已有車主被拍到并罰了200元。

　　新增專用道覆蓋11主干道

　　據(jù)了解，自10年前設(shè)置第一條專用道（東風(fēng)路）以來，截至目前，廣州設(shè)置公交專用道的干道總里程已達(dá)到200公里（含中山大道BRT），主要分布在路幅較寬、公交線路密集的東風(fēng)路、環(huán)市路、廣州大道、工業(yè)大道等路段上。記者昨日從廣州市交通部門獲悉，在去年大范圍建設(shè)公交專用道的基礎(chǔ)上，今年打算再新增50公里公交專用道，屆時(shí)全市公交專用道將達(dá)到近250公里，惠及500萬市民的公交出行。

　　據(jù)廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在完成港灣站改造后，還將進(jìn)行道路標(biāo)志標(biāo)線的施劃和視頻監(jiān)控設(shè)備的安裝與調(diào)試，今年新增的50公里公交專用道有望6月底前開始投入運(yùn)營。

　　“單向必須最少3條車道以上才具備建設(shè)公交專用道。”作為負(fù)責(zé)對公交專用道施工的廣州展維工程建設(shè)咨詢服務(wù)有限公司項(xiàng)目部經(jīng)理朱琦介紹，今年新建50公里的公交專用道，主要分布在越秀區(qū)、天河區(qū)、荔灣區(qū)、白云區(qū)等4個(gè)區(qū)，設(shè)置在廣州大道北、環(huán)市路、黃石路、芳村大道、花地大道、鶴洞路、燕嶺路、天源路、六二三路等11條主干道上。

　　記者昨日發(fā)現(xiàn)，鶴洞路的白鶴洞站、黃石路上的祥景花園站、燕嶺路的銀河園站、芳村大道的廣佛路口站等多公交港灣站已進(jìn)行了施工圍蔽。為配合公交專用道的建設(shè)，廣州近期總共將會改造和新建45個(gè)公交港灣站，以白鶴洞站為例，在港灣站建成后，可以容納3輛公交車同時(shí)進(jìn)站。

　　B9路公交車上安裝了公交車專用道電子眼（左上角），駕駛室內(nèi)的顯示屏?xí)?shí)時(shí)顯示電子眼的監(jiān)控情況。信息時(shí)報(bào)記者何劍輝攝

　　有專用道公交提速18.56%

　　雖然首條公交專用道在10年前已經(jīng)建成，但真正發(fā)揮公交專用道效率則是從去年建設(shè)的70公里公交專用道開始。那么數(shù)條交通比較繁忙的主干道上設(shè)置了公交專用道后，到底給公交車或私家車主提速了多少呢？

　　昨日，記者隨機(jī)采訪了數(shù)名公交司機(jī)和私家車主，途經(jīng)公交專用道的公交司機(jī)普遍反映，的確比沒有設(shè)置公交專用道之前快了一些。一位53路公交司機(jī)張師傅稱，他印象最深的是由南往北過廣州大橋時(shí)，由于在上橋前設(shè)立了公交專用道“綠燈”信號燈，在其他社會車輛等紅燈時(shí)，他的車一路飛駛過去，感覺很爽。

　　但與公交司機(jī)普遍感覺提速相比，私家車主的反映則是很平淡，有車主稱“感覺不出有啥變化”，甚至有車主稱，在設(shè)公交專用道的路段，反而感覺速度變“慢”了。

　　不過，廣州市交通部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，公交專用道開通后，高峰時(shí)段內(nèi)公交車輛平均時(shí)速達(dá)25.94公里，比專用道開通前增加18.56%，私家車平均時(shí)速達(dá)30.20公里比專用道開通前增加3.04%。

　　昨日，鶴洞路白鶴洞公交車站正在為公交車專用道進(jìn)行港灣車站建設(shè)。

　　的士闖入專用道被罰200元

　　“唉！我運(yùn)氣真差，稀里糊涂闖入公交專用道被拍了，罰了200元。”昨日，白云出租車一位的哥向記者訴苦。據(jù)這位的哥稱，他在廣州大道中與天河北的交界處，看到“借道區(qū)”標(biāo)線后將車駛進(jìn)去，結(jié)果進(jìn)去發(fā)現(xiàn)沒有出口，沒辦法只好硬著駛出來。誰知過不久，他就被公司通知接到交警罰單200元，原來是被固定的電子警察抓拍到了。“除了這200元罰單外，我還要受到公司的罰款。”這位的哥說。

　　據(jù)了解，目前已經(jīng)投入運(yùn)營的200公里公交專用道的運(yùn)營時(shí)間是早上7:00～9:00和晚上17:00～19:00這兩個(gè)時(shí)段，其余時(shí)段恢復(fù)為普通車行道。

　　為保障公交路權(quán)優(yōu)先，實(shí)現(xiàn)“專道專用”，廣州交通部門在去年新增70公里公交專用道和原有公交專用道上安裝60套新型電子警察、63個(gè)交通監(jiān)控、53路等8條公交線路設(shè)106套車載式電子警察。在今年新增的50公里公交專用道上還將安裝30套電子警察系統(tǒng)，加強(qiáng)對公交專用道的執(zhí)法管理。

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