濟南南部生態經濟區將構建“一環多射”路網體系

　　近日，山東省《濟南南部生態經濟區道路交通規劃》編制工作初步完成，規劃以支撐南部生態經濟區的綠色發展為目標，初步明確通過增加、改造干線公路，促進城鄉統籌和區域交通一體化。至2020年，南部生態經濟區干線公路網將新增約46.4公里，升級改造約45.9公里，公交線路按服務半徑800米計的建制村覆蓋率達到80%。

　　為促進城鄉交通一體化，濟南南部山區將構建“一環多射”的路網架構體系。“一環”即指通過區域路網將仲宮、柳埠、西營三個中心鎮串聯，促進三個鎮產業互補、協調發展；“多射”即指依托國道、省道、縣鄉道等十余條道路，使各鎮區與主要村莊、風景名勝區及旅游景點聯通。

　　為實現游客快速到達南部生態經濟區，南部生態經濟區將形成以公交樞紐為中心，“快線+普線”的公共交通運輸網絡。快線公交，主要通過設置限時專用通行走廊的干線公路與市區的主要公交樞紐及規劃的軌道交通換乘站等重要交通設施相銜接；區內普線公交，以小型車為主，主要連接鎮區和主要景點、村莊；通過在南部生態經濟區設置各級公交樞紐實現快線與普線的換乘。南部生態經濟區地處山區，規劃公交線路按服務半徑800米計的建制村覆蓋率達到80%。

　　規劃還提出了結合景觀生態廊道規劃慢行休閑走廊，通過公共交通將慢行走廊、生態步道、景點、古跡、名泉及鎮駐地相串聯，方便游客換乘與出行；提出道路用地、場站用地應按照“統一規劃、統一管理、政府主導、市場運作”的方式，積極推動道路交通規劃實施建設。

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